作為中國最大的水泥上市公司——海螺水泥在歡慶30歲生日的同時，也面臨“腹背受敵”。

一方面，海螺水泥身處國家宏觀調控過剩產能的水泥制造業；另一方面，近日又傳出安徽省國資委正準備轉讓其持有海螺集團的51%的股權。

在海螺水泥遭遇夾擊的背后，顯露出水泥行業的龍頭企業在高增長前夕的利益之爭。調控過剩產能有助于海螺水泥繼續鞏固其水泥行業上市公司的霸主地位，而且身處安徽的海螺也即將迎來當地鐵路基建水泥采購的高峰期。

誰拿下海螺水泥，誰就可以拿下中國水泥業的半壁江山。央企中材集團和中建材集團紛紛示愛。而兩者當中，中材集團因為5月剛與安徽省政府簽署了戰略合作框架協議，而讓人遐思不已。

對此，海螺水泥執行董事郭景彬10月20日對記者表示，“我們并不知情。這是他們與大股東安徽省國資委之間的事。”此前，海螺水泥董事長郭文叁也公開表示，目前海螺已經關注到一些媒體的輿論，并為此向國家國資委和省國資委發函詢問情況，得到的答復是“未有此事”。

即將面臨更大發展的時候卻傳出將被出售。顯然，也讓海螺水泥多少有些“意外”。

受益高峰為明年

海螺水泥作為亞洲最大的水泥生產商之一，在安徽省政府親切關懷下，近幾年迅速成長為安徽地方企業的形象代表，并稱得上是中國水泥上市公司的“航空母艦”。在今年9月公布的福布斯亞洲上市公司50佳榜單中，海螺水泥是唯一一家入圍的建材企業，名列第五名。

在投資拉動的2009年，海螺水泥將受益明顯。根據初步預測，僅鐵路建設將在2009年拉動1.2億噸的水泥需求。

海螺水泥今年1~6月營業收入、凈利潤分別同比增長10.81%、-1.24%，水泥價格下跌是公司凈利潤下滑的主要原因。上半年銷量雖然同比上升了20.46%，但是由于噸收入(206.8元/噸)低于去年同期(226.1元/噸)，導致毛利(28.37億元)同比去年(28. 70億元)下滑1.14%。

其中，以安徽省為主的中部區域好于東部和南部區域市場，使海螺集團在中部區域銷售金額同比增長35.42%。而2009年全年預計，海螺集團將新增熟料產能2160萬噸，新增水泥產能2530萬噸。

安徽鐵路基建水泥用量非常大，因為現在相關鐵路基建項目大多處于勘測、設計、征地階段，水泥用量還比較小。郭景彬說，“前期比較長，一般為10-12個月，今年安徽鐵路基建方面，多個項目均已啟動。因此，我們認為，2010年是水泥使用的高峰期”。

寧安鐵路、京滬高鐵安徽段、合福客運專線、合蚌客運專線等鐵路項目的陸續開建，將有利海螺水泥2010年的整體業績。

銀河證券預計，全年水泥需求增長將穩定在7%～10%的水平，并且區域市場整合加速，集中度將進一步提高。

今年以來，行業整合的步伐逐步加快。一方面，行業集中度提高將帶來規模效益的增加；另一方面，市場整合在提高行業集中度的同時將給行業帶來更多的整合效益。