10月28日，中國中材集團(tuán)公司（以下簡稱中材集團(tuán)）下屬公司在湖南湘潭和江蘇溧水的兩條水泥生產(chǎn)線同時點火。在控股祁連山預(yù)期明顯、“西北王”寶座得以鞏固之時，中材集團(tuán)也完成了在長株潭的第一輪布局。
看似平常的背后是中材集團(tuán)對其區(qū)域領(lǐng)先戰(zhàn)略的推進(jìn)。此次新增400萬噸產(chǎn)能后，中材集團(tuán)的水泥總產(chǎn)能已超過5000萬噸。且該集團(tuán)在長株潭的產(chǎn)能目標(biāo)直指2015年的2000萬噸。
分析人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，在水泥新建產(chǎn)能被嚴(yán)控的形勢下，水泥企業(yè)都想搭“末班車”，近期將會有新一輪水泥新線的建設(shè)高潮，類似于長株潭這樣水泥集中度高的地區(qū)，競爭將進(jìn)一步加劇。
不只是“西北王”
自2004年開始將水泥業(yè)務(wù)布局在西北地區(qū)后，中材集團(tuán)在今年已完全坐穩(wěn)了西北水泥老大的位置。
在這期間，中材集團(tuán)經(jīng)過了一系列的資本運(yùn)作。包括收購寧夏建材49.94%股權(quán)，使后者成為全資附屬公司；間接持有賽馬實業(yè)的股權(quán)比例擴(kuò)大到35.74%；參與祁連山非公開發(fā)行，成為其第二大股東，坊間最近也一直傳言，中材股份會在近期實現(xiàn)控股祁連山。此外，新建步伐也在加快。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年中材集團(tuán)將在西北五省區(qū)新布局12條2000噸~4500噸熟料生產(chǎn)線。
“中材集團(tuán)已經(jīng)是西北王了。”東方證券建材行業(yè)分析師羅果對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，這讓中材集團(tuán)有了更多的精力關(guān)注在長株潭的布局。中國水泥網(wǎng)CEO邵俊更愿意把這次布局，視為中材集團(tuán)對下屬水泥企業(yè)發(fā)展所進(jìn)行的一次協(xié)調(diào)發(fā)展。
據(jù)了解，湘潭的新線屬于子公司中材水泥旗下，根據(jù)中材集團(tuán)區(qū)域化推進(jìn)戰(zhàn)略，中材水泥在湖南和廣東的市場將被加強(qiáng)。
長株潭水泥競爭升溫
據(jù)了解，此次中材集團(tuán)在湘潭上馬的是一條日產(chǎn)5000噸熟料生產(chǎn)線，加上2008年在株洲和常德建立的兩條線以及江西萍鄉(xiāng)一條日產(chǎn)2500噸的水泥生產(chǎn)線，中材集團(tuán)在湖南板塊上的產(chǎn)能布局已達(dá)到600萬噸。這被該集團(tuán)視為在長株潭核心區(qū)域的第一輪布局已經(jīng)完成，此后的投入還將繼續(xù)。
來自中材集團(tuán)的資料顯示，根據(jù)兩年前與湖南省人民政府簽署的合作框架協(xié)議，該集團(tuán)計劃在2015年前在湖南投資60億元，形成年產(chǎn)新型干法水泥2000萬噸的生產(chǎn)能力。
“長株潭的市場競爭將會進(jìn)一步升溫。”羅果表示，湖南多為山區(qū)，長株潭的小平原優(yōu)勢，能夠減少水泥企業(yè)的運(yùn)輸成本，此外，有著長株潭巨大基礎(chǔ)設(shè)施投資的吸引，眾多水泥企業(yè)早已紛紛進(jìn)入該地。
據(jù)了解，目前海螺水泥、冀東水泥都圍繞長株潭布局水泥線，中國建材集團(tuán)下屬的南方水泥也早已在此地形成規(guī)模優(yōu)勢。
據(jù)知情人士告訴? 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，長株潭地區(qū)現(xiàn)在的市場形勢不是很好。邵俊則認(rèn)為，眾多水泥企業(yè)都在這里布點，該地區(qū)水泥產(chǎn)能已有過剩隱憂。
最后一輪水泥建設(shè)高潮到來？
邵俊表示，中材集團(tuán)新建的線其實已經(jīng)是原先規(guī)劃好的，只是由于市場等方面原因，直到現(xiàn)在才點火。羅果則認(rèn)為，這也與當(dāng)前水泥新建產(chǎn)能被嚴(yán)控，水泥企業(yè)對未來政策方面不看好有關(guān)。
今年9月30日，國務(wù)院同意并下發(fā)的? 《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)的若干意見》中明確規(guī)定，對2009年9月30日前尚未開工水泥項目一律暫停建設(shè)，并進(jìn)行一次性認(rèn)真清理。
羅果表示，這也就逼得水泥企業(yè)在9月30日以前批準(zhǔn)待建的項目緊急上馬，“9月30日以后才開工的也對外聲稱自己是9月30日以前開工的。”
邵俊也認(rèn)為，以前可上可不上的線，現(xiàn)在都趕著上，“趕著在9月30日以前開工的線有幾十條。”隨著最后一輪水泥項目建設(shè)高潮的到來，水泥行業(yè)的競爭將更加激烈。