摘要:
盤固水泥集團(tuán)有限公司5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線始建于2003年8月，于2004年9月點(diǎn)火投產(chǎn)。在試生產(chǎn)過程中，煤粉制備系統(tǒng)整體來說，開始設(shè)備運(yùn)行正常，運(yùn)轉(zhuǎn)率很高，但運(yùn)行了半年之后，系統(tǒng)設(shè)備和非標(biāo)磨損嚴(yán)重，經(jīng)常因?yàn)樵O(shè)備或非標(biāo)管道磨竄造成漏煤粉，導(dǎo)致停機(jī)檢修，影響正常生產(chǎn)，增加設(shè)備維修成本。
1、存在問題
1.1 煤磨采用某廠生產(chǎn)的中速磨，型號為ZGM113N，生產(chǎn)能力為40t/h，利用篦冷機(jī)廢氣進(jìn)行烘干。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)輥皮和盤襯磨損較大，臺產(chǎn)只有33t/h左右，特別是回轉(zhuǎn)窯出現(xiàn)飛砂料時(shí)，磨損更厲害，且煤磨的產(chǎn)量大幅度的下降，煤粉細(xì)度較粗，達(dá)到19%（4900孔篩余），影響回轉(zhuǎn)窯的正常煅燒；
1.2 喂煤秤采用進(jìn)囗菲斯特秤，其中尾煤秤多次因?yàn)槌鲟肀幻悍勰ジZ，正壓大漏煤粉嚴(yán)重，只得停產(chǎn)拆卸修補(bǔ)；
1.3 窯頭燃燒器采用進(jìn)囗皮拉德噴煤管，其煤通道被煤粉磨竄進(jìn)行修補(bǔ)。窯尾分解爐燃燒器采用三通道噴煤管，其煤通道磨損嚴(yán)重，在其管道外部打澆注料進(jìn)行修補(bǔ)；
1.4 煤磨分離器出風(fēng)囗彎頭因多次磨竄，造成漏風(fēng)漏料，進(jìn)行管道修補(bǔ)。
2 原因分析
2.1 煤粉制備系統(tǒng)烘干抽篦冷機(jī)熱風(fēng)，含有熟料顆粒，特別是窯不正常時(shí)，出現(xiàn)大量的飛砂料隨熱風(fēng)進(jìn)入煤粉制備系統(tǒng)，熟料顆粒較硬進(jìn)入煤磨，難以粉磨，造成煤磨臺產(chǎn)低，煤粉中含有大量的熟料顆粒，對煤磨、燃燒器、煤粉秤等設(shè)備和管道的磨損大，降低使用壽命；
2.2 供窯尾燃燒器的煤粉秤配套的羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、風(fēng)壓高，其型號為PJL350a，長期運(yùn)行造成尾煤秤出料囗磨竄，因正壓大泄漏煤粉。
3 解決措施
3.1 在篦冷機(jī)取熱風(fēng)的管道上加旋風(fēng)收塵器。煤粉通風(fēng)機(jī)型號為M6-40-14NO18.5F，風(fēng)量為130000m3/h，全壓為-9800Pa，旋風(fēng)筒處理風(fēng)量與煤粉制備系統(tǒng)相匹配，壓損在1200Pa左右，系統(tǒng)風(fēng)機(jī)能夠克服壓損，安裝一臺旋風(fēng)收塵器風(fēng)量、風(fēng)壓仍然能滿足煤粉制備系統(tǒng)的工藝要求，把篦冷機(jī)與入煤磨的熱風(fēng)管道截開，利用合理的空間位置加裝一臺旋風(fēng)收塵器，同時(shí)把旋風(fēng)收塵器收塵下來的熟料顆粒用螺旋輸送機(jī)輸送到熟料輸送機(jī)中。
3.2 在羅茨風(fēng)機(jī)出囗和尾煤秤出囗之間加風(fēng)管。尾煤秤型號為MULTICOR-K，喂煤量16.6t/h，最大時(shí)22t/h，羅茨風(fēng)機(jī)至尾煤秤的風(fēng)管直徑為320MM，出尾煤秤的煤粉管道直徑為320MM，在尾煤秤的進(jìn)風(fēng)管和出煤管之間再裝一根直徑為200MM的管道，并在風(fēng)管中間加裝一只調(diào)節(jié)閥門用于調(diào)節(jié)風(fēng)量。這樣把出羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)分成兩路，一路風(fēng)進(jìn)尾煤秤用于把喂煤秤轉(zhuǎn)子內(nèi)的煤粉帶入煤粉管道，另一路風(fēng)把煤粉管道內(nèi)的煤風(fēng)混合物輸送到窯尾分解爐燃燒器。在未加風(fēng)管之前，尾煤秤的負(fù)載顯示為110%左右，而且羅茨風(fēng)機(jī)電流也較大，加了風(fēng)管后，通過反復(fù)調(diào)節(jié)閥門，把喂煤秤的負(fù)載降低至70%-80%生產(chǎn)最合適。
4 效果
1.1 大大降低了煤粉中熟料顆粒含量，減少了對煤磨、窯頭、窯尾燃燒器及非標(biāo)管道的磨損，開始點(diǎn)火生產(chǎn)只有六個(gè)月就出現(xiàn)磨竄現(xiàn)象只得停機(jī)修補(bǔ)，經(jīng)改造之后，到目前為止已有五個(gè)月的生產(chǎn)時(shí)間了，未出現(xiàn)磨竄修補(bǔ)現(xiàn)象，同時(shí)煤磨輥皮、盤襯磨損也明顯減小了，從而延長了設(shè)備使用壽命。
4.2 喂煤秤在改造成之前，負(fù)載大造成尾煤秤不正常，特別是對秤體的沖刷，尾煤秤的出料囗嚴(yán)重時(shí)一個(gè)月磨竄幾次停機(jī)修補(bǔ)，自從加了風(fēng)管之后，大大降低了尾煤秤的負(fù)載，羅茨風(fēng)機(jī)的電流也明顯下降，連續(xù)運(yùn)行了四個(gè)月沒有修補(bǔ)過，在窯換破磚時(shí)拆卸檢查，秤體磨損量不大，提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低了電耗。
作者：鄭郁郡