一個以外銷為主的企業(yè)，為何舍近求遠(yuǎn)到廣安？
“廣安離重慶寸灘保稅港只有一小時車程，物流成本與廣東相差無幾，但土地、勞動力、原材料價格卻比廣東低得多，對廣東的外銷企業(yè)來說，這里具有很大的吸引力。”嘉龍項目負(fù)責(zé)人李朝平道出原委。
借力成渝經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢，廣安大力發(fā)展交通，吸引了越來越多企業(yè)的目光。1-6月，廣安市共引進(jìn)項目388個，履約項目644個(含256個續(xù)建項目)，到位資金100億元，同比增長52.7%。
投資500億建川東綜合交通樞紐
去年底，鄰墊(滬蓉高速一段)高速公路建成通車，加上已建成通車的廣南、達(dá)渝、南渝高速公路，廣安成為連接成渝兩大中心城市的重要節(jié)點(diǎn)。
在廣安市委書記王建軍看來，廣安要變“川東門戶”為“川東樞紐”，只有科學(xué)利用成都主樞紐、重慶交通圈的輻射效應(yīng)，主動與兩大區(qū)域性中心城市對接，區(qū)位優(yōu)勢才能變成交通優(yōu)勢。
6月12日，廣安市敲定《廣安建設(shè)川東綜合交通樞紐規(guī)劃》，將投資500億元著力構(gòu)建“大通道”格局，將在現(xiàn)有公路交通的基礎(chǔ)上建成“六環(huán)、八橫、十縱、四支”的公路交通網(wǎng)，通過8條高速公路的建設(shè)，打造區(qū)域內(nèi)市縣“半小時”交通圈，融入重慶“1小時”交通圈和成都“2小時”交通圈；利用蘭渝鐵路、渝懷鐵路鄰涪貨運(yùn)線、廣鄰渝城際等鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)廣安客貨鐵路運(yùn)輸?shù)母咝П憬荩磺瘟杲⑶_(dá)到IV級航道標(biāo)準(zhǔn)，打通連接嘉陵江和長江沿途碼頭的水路通道。
借“道”打造五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
8月底，投資12億元的香港昌興年產(chǎn)400萬噸新型干法水泥項目將在廣安開工。這是繼紅獅水泥后廣安一年內(nèi)來開工的第二個投資10億元以上的水泥項目。兩大項目投產(chǎn)后，廣安可年新增水泥產(chǎn)能700萬噸，領(lǐng)跑川東。
兩大水泥企業(yè)看中的除了交通外，還有資源。“廣安礦產(chǎn)資源豐富，就地建廠可減少原材料運(yùn)輸成本。”香港昌興水泥項目負(fù)責(zé)人說。
廣安有豐富的礦產(chǎn)、水能、鹽鹵和天然氣資源，如何把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢一直是一道難題。“交通建設(shè)先行為廣安發(fā)展資源型產(chǎn)業(yè)提供了前提，產(chǎn)業(yè)帶動的大物流又為通道經(jīng)濟(jì)提供了支撐。”王建軍介紹，廣安正依托交通優(yōu)勢，以大項目為抓手，發(fā)展壯大能源、建材、化工、機(jī)電配套、農(nóng)產(chǎn)品加工5大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，助推經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。1-6月，規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值217.6億元，同比增長38.3%。
增強(qiáng)通道“磁鐵”效應(yīng)
去年底，江蘇一家企業(yè)準(zhǔn)備投資5000萬元在廣安發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工，因缺乏配套物流而作罷。這讓廣安意識到：如果不能放大通道的“磁鐵”效應(yīng)，“吸”住發(fā)展要素，“通道經(jīng)濟(jì)”就會成為“過道經(jīng)濟(jì)”。
6月10日，廣安與廣東京盛投資有限公司正式聯(lián)手打造集生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、會展于一體的廣安廣東工業(yè)園，5年內(nèi)入園企業(yè)固定資產(chǎn)投資將達(dá)30億元以上。
王建軍把工業(yè)集中區(qū)形象地比喻為“磁鐵”，“廣安要想發(fā)揮交通樞紐綜合效益，只有通過高標(biāo)準(zhǔn)的園區(qū)建設(shè)和高質(zhì)量的服務(wù)配套，才能吸引更多的資本。”
目前，廣安已在“大通道”沿線布局10余個工業(yè)集中區(qū)，面積達(dá)20.9平方公里，入駐企業(yè)201戶。同時，為增強(qiáng)“磁力”，還為入駐企業(yè)簡化辦證手續(xù)，搭建融資平臺，在用電、用水等方面給予優(yōu)先保證。