“十二五”時期，廣東省將安排交通運輸重點建設項目189項，總投資約為19838億元，其中“十二五”時期計劃完成投資約10671 億元!14 日，廣東省交通運輸廳網站公布《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》(以下簡稱《規劃》)。根據規劃，廣東省將力爭到“十二五”期末，鐵路出省通道達15 條，高速公路出省通道達19 條，與陸路相鄰省(區)有三條及以上高速公路相通。同時，還將撤銷除省(區)界和兩端出入口以外的高速公路主線收費站。
鐵路 3年后干線3697公里
積極推進干線鐵路建設廣東省發展改革委、交通運輸廳2010 年4 月正式啟動《規劃》編制，前后歷時逾兩年。《規劃》指出，基本建成東聯海峽西岸、聯通長江三角洲，西通桂黔、輻射大西南地區，北達湘贛、連接中原地區的高(快)速鐵路網絡骨架。推進廣深港、廈深、深茂等鐵路建設，實現主要通道客貨分線。擴建改造既有繁忙干線， 提高通道的運輸效率和運輸能力。建設一批沿海主要港口集疏運鐵路，提升港口輻射能力和整體競爭力， 到2015 年， 全省軌道交通里程將達5027 公里， 其中干線鐵路營運里程約達3697 公里。
干線鐵路新開工項目深圳至茂名鐵路(含公鐵兩用大橋)、廣梅汕鐵路擴能(梅州至惠州、汕頭鐵路)、廣州至汕尾鐵路、湛江東海島鐵路、廣州南沙港鐵路、鷹潭至梅州鐵路廣東段、粵東疏港鐵路、合浦至湛江鐵路廣東段、韶關至柳州鐵路廣東段、贛州至深圳鐵路廣東段、柳州至肇慶鐵路廣東段等。
廣州火車站將改擴建《規劃》稱，將新建廣州南站汽車客運站、深圳北站汽車客運站、珠海橫琴口岸綜合客運樞紐、韶關芙蓉新城綜合客運樞紐、湛江西站汽車客運站，改擴建汕頭鐵路站前中心客運站等。
鐵路樞紐方面，新建佛山西站、珠海站 、潮汕站、江門南站、肇慶東站。同時改擴建樞紐有：廣州火車站、廣州東站、廣州南站、韶關站、汕頭站、湛江站、湛江西站、惠州北站、中山北站。