就大型開式齒輪設備的齒面修復工作而言，修復潤滑比機械處理更具優勢。即使是面對嚴重損壞的開式齒輪設備，修復潤滑仍能大大改善其運行狀況，從而可以推遲數年后再進行設備更換。除此之外，修復潤滑還能延長開式齒輪設備零部件的工作壽命，并使修復運作中的開式齒輪設備成為可能。

對于經營者來說，這就意味著開式齒輪設備能夠維持運作、繼續生產，不會因設備停機而產生損失。由于修復潤滑的流程復雜，建議在實施前咨詢專家。

過去，大型開式齒輪設備的齒面如果發生損壞，只能通過機械處理的方法進行修復，且修復費用昂貴。就開式齒輪設備的主流工作壽命與運作方式而言，上述修復方法無法得到令人滿意的高質量齒面。相反，生產損失與修復齒面所需的人力成本造成的費用卻相當高。如今，修復潤滑劑已廣泛應用于修復齒面損壞。經修復潤滑劑修復的齒面表面不但能恢復使用，并且其工作性能有所改善。此外，修復潤滑可以避免被修復表面再次破裂或產生新的齒面損壞。

與機械處理的修復方法相比，修復潤滑的關鍵優勢在于開式齒輪設備可以維持正常運作，而在高載工況下甚至還能提升修復潤滑的效果。較之機械處理所需的數天停機時間，修復潤滑過程中那幾次用于操控與記錄的短暫停機可以忽略不計。

準則與成效

修復潤滑劑中含有高活性、高功效的特制化合物，能夠磨損掉所接觸到的材料。該化合物使金屬表面易受機械、化學或腐蝕磨損。因此，少量修復潤滑劑能夠在短時間內恰到好處地去除齒面材料--根據客戶的修復要求與技術可行性而定。

嚙合點處的表面材料經均勻磨損后被去除。然而，這種通過磨損材料達到的修復能力會受限于淬火后的齒面表面層厚度*，但對于表面層本身的影響卻很小。通過調整每個應用周期中潤滑劑的用量、應用持續時間與反應時間或整個修復過程所花費的時間，可以控制表面磨損量以及由此帶來的損傷性修復。采用控制磨損量的方式能夠使包括全部齒寬與齒高在內的齒面形狀變得平整，以匹配嚙合齒輪。

有了這項技術，能夠非常容易地修復刮痕、擦痕或刻痕，塑性材料發生的形變也能在一定程度上得到修復。當發生點蝕時，通過消除過載部位的材料可以防止損傷擴大或形成新點蝕，并使齒面上的載荷分布更均勻，從而減小了載荷峰值、增強了滾軋耐久性。

對于磨機設備，修復潤滑能在相對更短的時間內完成。與旋窯設備相比，磨機設備的轉速更快，齒接觸也更頻繁。另外，更快的滑動速度也會加快修復進程。根據損傷情況，磨機設備的修復潤滑需要一至二個工作日。而旋窯設備由于轉速更低、齒接觸更少，因此所需的修復潤滑劑用量更大，故修復潤滑需要二至三個工作日。

修復潤滑的局限性

控制磨損量的修復方式會受到損壞程度與損壞類型的限制。根據設備的基底材料，能夠達到百分之幾至十分之幾毫米的磨損量。通常，修復潤滑"僅僅"去除百分之幾毫米的磨損量，但已足以顯著改善運作狀況。

對于齒頂與齒側的毛刺、節圓上的凸起部分、齒根處的磨損、銳利的邊緣處以及較深的點蝕，不建議使用修復潤滑。上述類型的損傷必須通過銑（端銑刀、球面刀）或磨（修復材料磨損臺階的切割砂輪或齒面處理用的研磨片）等機械加工的方法修復。