欲想工程樁達到試驗樁所測定的承載力，除了各個環節都要精心施工外，還有一個關健的因素，那就是大面積工程樁施工時的收鉆標準。因為嵌巖樁的關健在于嵌巖，而巖層起伏的變化，各勘探工程師對巖石風化層的不同判別，都會對嵌巖的實際效果產生影響。因此，確定一個符合實際又便于操作的收鉆標準就顯得尤為重要，筆者根據大量的工程實踐，對嵌巖鉆孔灌注樁提出如下收鉆標準：
利用工程地質勘察報告進行查對判別。
將鉆孔反上的巖渣與工勘時所取巖樣及試樁收鉆時返上的巖渣進行對比，由工勘工程師進行驗槽，以確定是否達到試樁收鉆時的同一巖層。
用實際施工時的鉆進時效（以某種速率進尺了多少深度）與試樁收鉆進時效進行對比，但此時鉆機的型號、能力、鉆頭的磨損等情況必須與試樁時大致相同（當進入中風化層時，筆者認為應使用牙輪鉆頭）。
與設計圖紙的要求進行對比。
1.4 灌注樁樁身質量及承載力的檢驗
如前所述，灌注樁樁身質量較難控制，在施工過程中出現縮頸、斷樁、清孔不干凈的機率相對較大。因此，在成樁之后對樁的承載力及柱身質量進行檢驗是必不可少的，這一點是沒有疑問的，但對樁承載力的檢驗是采用靜載測試還是采用高應變動測檢驗，卻是值得探討的。現行規范規定，對單樁豎向承載力＞4000kN的基樁，其單樁承載力的的確定必須用靜載的方法來測定。但就京陽工程的具體情況看，直徑為1.2m的樁型單樁極限承載力高達20000kN，且施工場地遠離城區，若采用靜荷堆載測樁法，則需租用20000kN的配重物運至施工場地；另一方面由于地表上層為淤泥質軟土，要想保證20000kN的測樁平臺的穩定，并控制平臺的沉降量，還需專門對軟土地基進行必要的處理。這樣，單根樁的測試費用將達30萬元之多，且耗時很長；若采用靜力反錨測試方法，錨樁總的數量不少，由于受平面布置樁的限制，錨樁只能小部分采用工程樁，因而費用與堆載法相差不大，而且由于錨樁上拔量控制的要求很嚴，經過反復論證和充分比較，決定適當突破規范的規定，采用目前國際上比較通用且測試誤差較小由美國引進的PDA樁基高應變動測儀，選定測試技術、資質、信譽好且做過大量動靜對比基礎工作的單位來進行承載力的測試，但將規范規定的高應變動測數量適當提高。從已測試的情況看，效果很好，測樁費用比采用靜載法節省了200多萬元。但是，我們應注意一點，PDA高應變動力檢測是以垂錘打擊樁頂，同時采集距樁頂（1.5~3）D截面處的力（F）與速度（V）的時程曲線，通過CAPWAPC程序求解應力波動和波動方程最終得到樁的極限承載力以及荷載與沉降的Q~S關系曲線。這種檢測方法僅當樁身與土體發生一定量的相對位移時（一般一錘沉降達2mm~3mm即可），采集的數據才具準確性。因此，樁頂的錘擊能量是一個控制因素，它隨樁承載力及樁徑的大小變化應取用不同重量的錘頭及落錘高度，通常錘頭重量應取樁自重的10%~30%或樁極限承載力的1%，落錘控制高度按V=2GH求得。
1.5 事故處理
在深基坑開挖過程中，由于適逢雨季，淤泥質軟土的地表淺層含水量增大，加之施工方法不當，造成土體滑移，將部分工程樁樁身推斷或使得樁頂位移過大。根據現場場的實際情況、工程進度的要求、結構受力的特點，在充分考慮了施工可行性的基礎上采取了適量重新加樁及對損壞樁進行修復兩項措施，并且將樁承臺及承臺四周回填要求作一定的調整，獲得較好的效果。