交通運(yùn)輸部20日公布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》。今后十幾年，我國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬公里的國家公路網(wǎng)。

據(jù)悉，此規(guī)劃由國家發(fā)展和改革委員會(huì)與交通運(yùn)輸部編制。交通部總規(guī)劃師戴東昌在國務(wù)院新聞辦20日召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，總規(guī)模40.1萬公里國家公路網(wǎng)由普通國道和國家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)構(gòu)成。建成后，全國所有縣級及以上行政區(qū)將都有普通國道覆蓋，國家高速公路連接所有地級行政中心及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市。

根據(jù)規(guī)劃，普通國道將由原來規(guī)劃的10.6萬公里調(diào)增到26.5萬公里，增加1倍多;國家高速公路里程將由8.5萬公里增加到11.8萬公里，增加3.3萬公里。

具體來講，普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里;另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線1.8萬公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。

“我國公路交通的快速發(fā)展，有效緩解了運(yùn)輸緊張狀況，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模結(jié)構(gòu)不斷變化，既有國家干線路網(wǎng)仍有一些不適應(yīng)情況。”戴東昌說。

一是覆蓋范圍不足。全國還有900多個(gè)縣沒有國道連接，18個(gè)新增城鎮(zhèn)人口在20萬以上城市和29個(gè)地級行政中心未與國家高速公路相連接。二是運(yùn)輸能力不足。部分國家高速公路通道運(yùn)能緊張、擁堵嚴(yán)重。三是網(wǎng)絡(luò)效率不高。

發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民說，規(guī)劃首次研究了我國未來公路網(wǎng)的總體規(guī)模和層次結(jié)構(gòu)，提出未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里。

為保障規(guī)劃實(shí)施，國家將修訂《公路法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī);完善國家投資、地方籌資、社會(huì)融資相結(jié)合的多渠道、多層次、多元化公路建設(shè)投融資政策，逐步建立高速公路和普通公路統(tǒng)籌發(fā)展機(jī)制。