北京市交通委規劃處負責人日前透露，國家正在結合京津冀三省市的要求統一編制交通規劃，交通規劃要與三地的產業格局和城市布局同步調整。
據透露，京津冀交通一體化目標是，到2020年，計劃形成京津冀9000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈，9500公里的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈，實現首都國際機場1億人次乘客目標和北京新機場一期工程的投入使用。
分析人士指出，京津冀公路、鐵路布局相比長三角的均勻網狀結構，過于中心化，投資重點預計將著力于提升城際銜接度以改善要素流動效率，跨區域合作已經破冰。預計這將對區域水泥需求提供重要支撐，加之供給收縮，冀東水泥(000401)、金隅股份(601992)業績有望反轉。