水泥人網(wǎng)消息：一艘滿載原產(chǎn)地伊朗的熟料船已于2019年3月3日晚提前到港，近兩日便可清關(guān)完成。據(jù)進(jìn)口貿(mào)易商表示，越南、伊朗、泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等外來(lái)熟料將陸續(xù)到達(dá)國(guó)內(nèi)港口，港口分銷報(bào)價(jià)在420-450元/噸不等。
近期有網(wǎng)友向水泥人網(wǎng)反映：國(guó)內(nèi)部分大水泥集團(tuán)正在搶購(gòu)國(guó)外的低價(jià)熟料，不但可以穩(wěn)定國(guó)內(nèi)的價(jià)格，還可以平衡全球產(chǎn)能，但是個(gè)別水泥企業(yè)又在琢磨國(guó)外建廠，再把熟料賣回國(guó)內(nèi)。此舉不但不受國(guó)內(nèi)錯(cuò)峰停產(chǎn)的限制，而且利潤(rùn)空間非常可觀，可謂一舉雙得。
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就上述事情水泥人網(wǎng)聯(lián)系到上海某進(jìn)口貿(mào)易商，據(jù)其分析類似這樣的事情，或?yàn)榇笮图瘓F(tuán)想進(jìn)一步控制進(jìn)口熟料在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供給以及價(jià)格，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格體系，所以他們?cè)诏偪?ldquo;吃貨”，甚至不惜重金與貿(mào)易商“搶貨”。而貿(mào)易商則看中了國(guó)內(nèi)數(shù)以千計(jì)的單體粉磨站企業(yè)，尤其是臨近港口的企業(yè)，更是貿(mào)易商首選客戶群。
當(dāng)國(guó)內(nèi)熟料被集團(tuán)企業(yè)控制銷售，進(jìn)口熟料又被擁有進(jìn)口貿(mào)易僅的大型集團(tuán)企業(yè)控制大半。粉磨站采購(gòu)熟料的路被一堵再堵。未來(lái)熟料的供應(yīng)或?qū)⒏鼮榫o張。
縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，水泥企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)率嚴(yán)重不足，并有逐年下降的趨勢(shì)，水泥價(jià)格雖然非常可觀，但是各區(qū)域新建產(chǎn)能也如雨后春筍般陸續(xù)投入建設(shè)。
堯柏、冀東在陜西新建萬(wàn)噸線，南方水泥在浙江新建用人較少的7500噸/日熟料生產(chǎn)線等等，不得不讓企業(yè)為后市捏把汗，如果聯(lián)合公司的價(jià)格體系跟和峰停產(chǎn)同時(shí)遭遇“崩盤”，水泥市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入非常殘酷的混戰(zhàn)，所以一些先知先覺的如海螺水泥、紅獅水泥等集團(tuán)企業(yè)紛紛步入境外市場(chǎng)，來(lái)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)口熟料頻陷“質(zhì)量門”
近幾年我國(guó)進(jìn)口熟料主要來(lái)自馬來(lái)西來(lái)，泰國(guó)、越南、韓國(guó)等。但頻頻爆出質(zhì)量問(wèn)題。比如馬來(lái)西亞產(chǎn)水泥熟料，因此前檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)其部分批次產(chǎn)品含硫量較高，且售價(jià)較其他國(guó)家熟料高一些。進(jìn)口貿(mào)易商因無(wú)利可圖，國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)貨后需要多加混合材才能磨出符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥產(chǎn)品，故而選擇的企業(yè)較少。
近兩年進(jìn)口量較大的越南熟料，因部分批次出現(xiàn)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)而令國(guó)內(nèi)企業(yè)多有遲疑。進(jìn)口貿(mào)易商表示，越南進(jìn)口熟料量逐年增加，已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。越南企業(yè)多有在港口囤積熟料產(chǎn)品，部分不良商人便以次棄好，在整船熟料中摻入“廢料”、“雜料”。同時(shí)熟料產(chǎn)品有一定的保質(zhì)期，超期產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度下降的現(xiàn)象。
所以進(jìn)口熟料不可避免的受上述因素影響。但是其低于國(guó)內(nèi)近100元/噸的價(jià)格，使得一些企業(yè)鋌而走險(xiǎn)。