方案要求各縣（市、區）政府要立足轄區水泥行業污染實際，加快行業結構調整，制定水泥產能淘汰方案，本著淘汰一批，治理一批的原則綜合施策，進一步減少水泥行業排放總量。

 

       整治方案從原料存儲轉運污染防治、料破碎、上料工序污染防治、水泥窯工序、烘干工序、磨機等工序、在線監測、廠容廠貌、運輸方式和運輸監管等多個方面提出具體要求。

 

       其中，水泥窯工序污染防治要求水泥回轉窯窯尾及余熱利用系統配備除塵、脫硝設施，鼓勵采用源頭控制+SNCR+SCR組合脫硝工藝，在基準氧含量10%的條件下，確保煙氣排放濃度達到顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10mg/Nm3、30mg/Nm3、50mg/Nm3。水泥回轉窯窯頭設置除塵設施，顆粒物排放濃度不高于10mg/Nm3。
 

       選用氨法治理工藝的，必須設置氨逃逸在線監測設施，采用SNCR工藝的氨逃逸濃度不高于8mg/Nm3、采用SCR工藝或SNCR+SCR組合工藝的氨逃逸濃度不高于2.5mg/Nm3。方案全文如下：

 唐山市水泥行業整治提升工作方案

 

一、整治對象

 

        全市水泥行業(含粉磨站)，礦渣微粉、水泥制品企業參照執行。
 

二、整治時限

 

        2021年6月底前。
 

三、整治要求

 

       各縣（市、區）政府要立足轄區水泥行業污染實際，加快行業結構調整，制定水泥產能淘汰方案，本著淘汰一批，治理一批的原則綜合施策，進一步減少水泥行業排放總量。

 

（一）原料存儲轉運污染防治
 

       1.所有散狀物料全部采用封閉的料棚（料倉）儲存，且料棚地面全部硬化，不得露天堆存。料棚內部采取頂部霧化噴淋、重點區域噴霧等抑塵措施，做到抑塵全覆蓋。非冷凍期采用頂部霧化噴淋方式；冷凍期采取溫水、添加防凍物質或輔助電加熱等防凍方式，或產塵作業面采用局部霧炮方式達到抑塵效果。料棚主要出入口改為自動感應門，確保作業時料場處于全封閉狀態。料棚出口設置車輛沖洗裝置（有條件的要置于室內，并加裝采暖設施，確保冬季正常運行；搬遷或產能置換企業洗車裝置必須置于室內），完善排水處理設施，防止泥土粘帶。
 

       2.廠區內散狀物料運輸采用封閉通廊的皮帶或管狀帶式輸送機輸送，在廠區內禁止汽車、裝載機露天裝卸及倒運物料。除塵器設置密閉灰倉并及時卸灰,采用真空罐車、氣力輸送等方式運輸除塵灰，確保除塵灰不落地。
 

       3.廠界無組織顆粒物濃度達到0.5mg/Nm3要求。
 

（二）原料破碎、上料工序污染防治
 

       1.破碎機上方至落料點以上全封閉并安裝廢氣收集裝置。原料上料在封閉車間內，上料口采取區域側、頂三面密封措施并加裝集氣除塵設施，顆粒物排放濃度不高于10mg/Nm3。上料時采用遠紅外等自動感應控制獨立噴淋抑塵系統或加裝自動感應門，與鏟車作業上料同步運行，確保抑塵效果。
 

       2.物料運輸系統必須全封閉，運輸過程中不得有可視性物料。
 

（三）水泥窯工序污染防治
 

       1.水泥回轉窯窯尾及余熱利用系統配備除塵、脫硝設施，鼓勵采用源頭控制+SNCR+SCR組合脫硝工藝，在基準氧含量10%的條件下，確保煙氣排放濃度達到顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10mg/Nm3、30mg/Nm3、50mg/Nm3。水泥回轉窯窯頭設置除塵設施，顆粒物排放濃度不高于10mg/Nm3。
 

        2.窯尾須安裝全煙氣在線監測儀、窯頭安裝煙粉塵在線監測儀并與生態環境部門聯網。
 

（四）烘干工序污染防治
 

       1.烘干設施采用天然氣、管道煤氣、電等清潔能源，配套除塵和脫硝設施，燃氣烘干設施煙氣排放濃度達到顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10mg/Nm3、30mg/Nm3、50mg/Nm3。
 

        2.立磨生產礦渣微粉企業必須徹底拆除原有燃煤燃燒室，配套安裝天然氣或管道煤氣專用燃燒室，堅決杜絕燃燒煤、煤矸石等非清潔能源現象。
 

        3.安裝全煙氣在線監測設施并與生態環境部門聯網。
 

（五）磨機等工序污染防治
 

       1.水泥磨、煤磨、生料磨、熟料冷卻、水泥倉、包裝機等產塵部位產生的粉塵全部經有效收塵措施收集后通過袋式除塵器等高效除塵器處理，顆粒物排放濃度不高于10mg/Nm3。
 

        2.采用單窯單磨工藝配置的，應配套脫硫設施；其他企業應根據二氧化硫排放情況制定二氧化硫治理、管控措施，確保二氧化硫穩定達標。
 

       3.水泥磨應安裝粉塵在線監測儀并與生態環境部門聯網。
 

（六）在線監測相關要求
 

       1.對污染物濃度及氧含量、流速等參數進行監測，并與生態環境部門聯網，量程不得超過標準值3倍。選用氨法治理工藝的，必須設置氨逃逸在線監測設施，采用SNCR工藝的氨逃逸濃度不高于8mg/Nm3、采用SCR工藝或SNCR+SCR組合工藝的氨逃逸濃度不高于2.5mg/Nm3。要在穩定運行脫硝治理設施的基礎上，優化噴氨工藝設備，控制好噴氨量，完成對氨逃逸在線監測系統的聯網運行，做到氮氧化物和NH3排放雙達標。
 

       2.建立全廠的無組織排放管控系統，在廠區四面邊界及料棚等易產生無組織排放的點位安裝TSP、PM10、PM2.5在線監測設備，配備1臺聯網的計算機，安裝無組織排放監測系統軟件（在線設施須有環境保護產品認證證書），與生態環境部門聯網，料棚等點位顆粒物濃度不高于1.0mg/Nm3，廠區邊界顆粒物濃度不高于0.5mg/Nm3。
 

       3.采樣點位置應嚴格滿足《固定污染源煙氣（SO2、NOX、顆粒物）排放連續監測技術規范》（HJ/75-2017代替HJT75-2007）中7.1.2具體要求（流速CMS應設置在距彎頭、閥門、變徑管下游方向≥4倍煙道直徑（或當量直徑處），以及距上述部件上游方向≥2倍煙道直徑處或當量直徑處），應優先選用多點測量方式測量煙氣流量（流速）。現有排放源，當采樣位置前、后直管段長度不能滿足上述采樣技術規范要求時，在現場安裝條件允許和確保安全的條件下，應選用多點測量方式測量煙氣流量（流速）。
 

       4.水泥磨及成品散裝、包裝區、料庫出入口等易產生顆粒物排放環節，安裝高清視頻監控設施。視頻監控數據保存三個月以上。
 

（七）廠容廠貌相關要求
 

       1.廠區路面硬化無破損，增大廠區綠化面積，實現“非硬即綠”，廠區路面采取灑水、水霧噴淋等降塵控制措施。每家企業至少配備一臺濕掃車和一臺灑水車，每天加強對廠區濕掃、灑水。企業廠區門口至主要交通干道之間車輛行駛路面要全部高標準硬化，并做好濕掃保潔。
 

       2.廠區出入口，或料棚出入口，安裝運輸車輛側向全覆蓋式（水泥成品運輸車輛除外）強制噴淋清洗設施，清洗設施應保證車輛沖洗效果，長度不少于6米、高度不低于2.5米，地面至少設置一排花式噴射噴頭。噴淋設施應充分考慮冷凍期結冰問題，合理優化地面基礎設計，洗車平臺應低于地面（呈斜坡狀）；清洗完成后車輛應在洗車槽內短暫停留，避免因車身帶水過多造成道路濕滑和冬季積水結冰等安全隱患；沖洗介質可使用溫水、添加防凍物質等有效防凍措施；沖洗水循環利用，不外排。
 

（八）運輸方式和運輸監管
 

        1.各企業參照《重污染天氣重點行業移動源應急管理技術指南》建立門禁系統和電子臺賬。廠區所有車輛出入口全部安裝重型貨車門禁系統，嚴禁國四及以下排放標準車輛運輸，嚴禁私開偏門進行車輛運輸。
 

        2.物料公路運輸全部使用國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛；廠內運輸車輛全部使用國五及以上排放標準（含燃氣）或使用新能源車輛；危廢運輸全部使用國五及以上排放標準或新能源車輛。
 

       3.廠內非道路移動機械全部使用國三及以上排放標準或新能源機械。廠區內所有燃油非道路移動機械必須進行環保登記備案管理，防止尾氣超標污染。
 

（九）其他
 

        1.排氣筒高度應不低于15米（特殊工序除外）。
 

        2.排污口規范化建設，設置明顯標識，注明排污口編號、污染物排放種類、排放濃度等相關信息。
 

        3.各項改造工作應在確保安全的前提下進行。
 

        4.各企業在廠區門口或明顯位置設置電子顯示屏，實時發布主要污染物排放信息。
 

       據水泥人網了解，除唐山地區之外，經黨中央、國務院批準，第二輪第三批中央生態環境保護督察全面啟動。組建8個中央生態環境保護督察組，分別對山西、遼寧、安徽、江西、河南、湖南、廣西、云南8個省（區）開展為期約1個月的督察進駐工作。屆時會對當地水泥企業的生產有所影響。
 

       據水泥人網了解，隨著生態環境保護督察組進駐河南，近期河南新鄉區域也多有企業通知，自本月15日到5月中上旬，將對建材相關行業進行整治，屆時可能有部分企業停產、停運，繼而或導致熟料和水泥大面積斷供，產品價格或將出現一輪上漲。
 

       遼寧區域主要品牌企業應相關環保部門及行業協會要求正在補停錯峰生產未停夠的時長。各企業熟料庫位較低，低價外運熟料批量銳減，且報價連續上漲兩次，累計漲超100元/噸。此舉導致部分依賴“東北低價熟料”的區域熟料大面積缺貨，價格連番上漲。部分粉磨站企業已經出現“斷糧”。
 

        13日湖北黃石、黃岡地區水泥價格陸續通知上調30-35元/噸，水泥供應持續緊張，水泥價格繼續上調，但近期雨水天氣較多，市場落實情況還有待跟蹤。
 

       13日湖北武漢地區水泥價格陸續通知上調30-40元/噸，部分企業水泥出現緊張情況，水泥價格再次出現上調，這是春節后武漢地區第二次上調水泥價格，此次上調落實后兩輪累計上漲60-70元/噸，外來水泥也有意跟進調整。 
 

 

 

 

        同期廣東、福建等多區域繼續新一輪的價格上調。福建省永定閩福建材有限公司通知，自2021年4月14日零時起，公司發往廣東區域各型號袋裝水泥的出廠價格在原價格基礎上，上調20元/噸。
 

 

        福建藍田水泥通知從4月14日零時起，發往廣東區域、福建龍巖區域的全部品牌規格袋裝水泥出廠價格上調20元/噸。
 

 

        華潤水泥（福建）股份有限公司通知自4月15日零時起，公司發往粵東地區、福建龍巖區域的各品種各規格型號袋裝水泥在原價基礎上上調20元/噸。
 

 

        焦嶺縣龍騰旋窯水泥有限公司通知，自4月14日零時起，袋裝水泥在現有結算價基礎上上調20元/噸。
 

 

        梅州市塔牌營銷有限公司通知，自4月14日零時起，福梅基地各廠所有品種等級水泥出廠結算價格分別在現行價格基礎上上調20元/噸。
 

 

        梅州皇馬水泥有限公司通知，自4月14日零時起，所有袋裝水泥出廠價格分別在原價基礎上上調20元/噸。
 

 

        相關市場人士表示，目前東北“低價熟料”已經不再低價，而平原地區因天氣，項目開工不足等原因導致需求不旺，各企業間競爭加劇，熟料和水泥價格直線下調，個別企業自一季度以來累計降價達200元/噸左右。目前東北和平原水泥報價“倒掛”，東北區域水泥熟料報價較平原地區單價高出近百元。
 

        有行業分析人士表示，環保加壓或加速淘汰落后產能，未來的市場競爭不僅是價格的競爭更是企業環保、安全、能耗、技術、質量等多方面的競爭，任何一個關鍵指標都會淘汰一大批“落后”企業，短期內局部區域的供需緊張或將長期存在。