水泥人網通訊員消息，26日安徽滁州、蚌埠地區(qū)部分水泥企業(yè)熟料價格上漲30元/噸，主要是下游粉磨站補庫，熟料庫存下滑，熟料價格隨之出現上漲。價格上漲后，蚌埠主流品牌熟料報價370元/噸。同期安徽蕪湖地區(qū)熟料價格上漲15元/噸，市場主流品牌熟料報價415元/噸。
安徽多地熟料漲價
有市場人士表示，熟料報價上漲的同時卻未見水泥價格大幅跟漲。這是不給“中間商”回旋的余地，加速淘汰粉磨站的節(jié)奏。
據華東區(qū)域某企業(yè)負責人表示，熟料漲價后，出現供不應求現象，預計近期將暫停發(fā)售熟料。新一輪“熟料控銷”來了。與此類似關中地區(qū)熟料價高，水泥價低已經持續(xù)了一段時間。
熟料價高，水泥價低，為減少虧損，粉磨站“放暑假”不發(fā)貨
日前，關中某地一水泥經銷商向水泥人網反饋：“近期區(qū)域內行情有些‘怪異’。熟料價格仍保持在一定的高位，而水泥價格卻直線下跌，堯柏、海螺、聲威等企業(yè)熟料賣260元/噸，PO42.5水泥低至220元/噸出廠。”
區(qū)域內部分粉磨站企業(yè)已經通知暫停供應部分標號，或只供應此前下單客戶，也有部分粉磨站因利潤太低而通知“放暑假，不發(fā)貨”。
據上述經銷商講述，區(qū)域內一家水泥企業(yè)股東，因多種原因導致資金鏈斷裂，債主上門追討，無奈采取了極端行為結束了自己的生命。以至于整個區(qū)域單體粉磨站都籠罩在一片陰霾中。
據水泥人網了解，不僅關中地區(qū)如此也不僅僅是粉磨站企業(yè)如此，水泥消費核心區(qū)域長三角地區(qū)的中轉庫一樣如此。
中轉庫月虧幾十萬，停止接單零庫存應對疲軟
六月中旬前后，長三角區(qū)域中轉庫企業(yè)反饋，自長江上游發(fā)運的的水泥，剛發(fā)出就虧損了。以100萬噸/年水泥中轉庫計算，月虧損達到50萬以上。部分“扛不住”的中轉庫已經通知停止采購，停止發(fā)貨。
某中轉庫負責人對水泥人網表示，目前的水泥價格是看成本的，大幅下調的可能性不大了，雖然是淡季部分工期比較緊張的項目還是會有一定需求量的。
目前的行情是大部分中轉庫是空庫狀態(tài)，都在等著“漲價”，等著經過夏季錯峰停窯，會有企業(yè)率先領漲，大家跟漲。目前情形是，“沒底氣”的企業(yè)庫空，有底氣的企業(yè)正常做生意。個別中轉庫已經有意轉出。
水泥企業(yè)延伸產業(yè)鏈步伐加大，中間商無法保證穩(wěn)賺不賠！
水泥單體粉磨站、水泥中轉庫、貿易商、商混等“中間商”目前還處在不可缺少的地位。一方面是絕大部分項目需要建材配送服務，另一方面下游項目需要轉移“資金壓力”，需要“中間商”墊資?，F在的“中間商”位置沒動，但是再也無法保證穩(wěn)賺不賠。
對于下半年行情，多數中轉庫貿易商表示不樂觀，近兩年來，地產行業(yè)銀根縮緊，前期墊資金額較大的商混企業(yè)資金回籠不順，部分甚至出現了資金鏈斷裂風險。同時相關聯的貿易公司被影響。隨著水泥價格越來越透明化，水泥企業(yè)加在產業(yè)鏈延伸，砂石、粉磨站、商混、裝配式建筑，甚至是購地做地產項目。
一家大型商混企業(yè)負責人對水泥人網表示，水泥企業(yè)越來越厲害了，收了砂石骨料，再收粉磨站、中轉庫、商混站、裝配建筑，這一系列收下來，一家企業(yè)就搞定一個產業(yè)鏈。
但是，從今年的淡季行情來看，不僅水泥企業(yè)銷量受限，整個產業(yè)鏈也處于疲軟狀態(tài)，甚至連跑運輸的罐裝船也沒活干。為了促銷量，未來的水泥行業(yè)或許會出現如某寶“包郵促銷”，水泥企業(yè)買船、買車做配送，買水泥可包郵。近期，海螺海中寶平臺，海惠供應鏈已經在行動了。
揚州鋼廠到蘇州滸關找600噸的罐裝船找活干
有700噸~1300噸的水泥罐裝船多條
尋找混凝土公司長期合作
未來的市場競爭或將更加激烈，所競爭的不僅僅是水泥的價格，還有能運多遠。拼的不僅僅是水泥成本價，還有物流的優(yōu)勢。目前的中轉庫，貿易商也僅僅是利用物流優(yōu)勢，利用不同地域的價差做生意，一旦失去這個優(yōu)勢，中轉庫也將被邊緣化。