8月2日下午，承載著內蒙古冀東熟料的數十個集裝箱專列在呼和浩特新暢鐵路園區首發成功。
本次專列的首發成功，是內蒙區域黨委堅定綠色智慧發展，助力提升區域市場內生力外拓的有力舉措。經過前期大量的業務市場調研分析研判，針對山東、天津等省外運距較遠、公路保供能力有限等市場運距的局限特性，戰略性的選擇了鐵路運輸，也為內蒙古區域構建“公轉鐵”綠色物流再建大通道，積極助力“碳達峰、碳中和”契合發展。
此前，金隅冀東水泥砂石也在通過鐵路運輸南下。7月份，礦建產品綠色專列搭載50車100個集裝箱，滿載3200噸的砂石骨料由承德東站出發，運行260公里抵達北京市大紅門貨運站。
為積極響應國家《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，金隅冀東水泥依靠自身資源優勢，不斷優化業務流程、深挖鐵路運輸潛能、合理規劃運輸線路，大力開展“公轉鐵”建設。此次礦建產品“公轉鐵”專列的運行，更加堅定了金隅冀東水泥加速建設綠色礦建供應鏈的決心。
金隅冀東水泥將依托以“公轉鐵”為核心的京平物流樞紐項目建設，利用自有鐵路專用線優勢，以“綠色化、數智化、集成化”為核心特征，布局建設集“生產、儲運、保障、服務、創新”五位一體的新型建筑材料產業鏈基地，并通過引入和應用新能源運輸車，構建“公、鐵、海“多式聯運的現代物流系統，打通綠色礦建產品儲運鏈路，打造全程零污染的礦建商貿流通新模式。
曹妃甸港開啟“疆煤入曹”集裝箱水鐵聯運新模式
2021年8月11日12時45分，滿載著92個敞頂集裝箱的列車裝載2944噸動力煤，從新疆將軍廟站順利抵達曹妃甸港通用站，開啟了“疆煤入曹”集裝箱水鐵聯運新模式。
本次“疆煤入曹”由內蒙古伍佰速煤炭運銷有限公司主導，途經烏局、蘭局、呼局和京局運輸至曹妃甸港通用站，是多方共同打造的跨局、跨省、長距離的鐵路物流新鏈條。
自曹妃甸港通用站于2020年1月16日開通運營以來，先后創下多個“首次”記錄——包鋼鋼材首次火運集港、唐西歐班列首次開行、外蒙煤炭首次全程多式聯運、蒙西水渣專列首次抵港，鐵路貨運業務不僅涵蓋煤炭、焦炭、鋼材和水渣等主要貨種，并沿著鐵路“大動脈”延伸至包西站、烏海北站和金泉南站等跨局主要車站，初步構建起輻射亞歐地區的內陸物流網絡。
據了解，新疆煤炭資源豐富，近年來隨著我國煤炭產業西移，新疆煤炭產業已進入快速發展階段，“疆煤外運”已成為新疆煤炭工業發展戰略必由之路，本列到達煤炭正是產自新疆最大整裝煤田準東煤田。下一步，通用碼頭分公司將以該煤炭班列的成功發運為契機，緊盯“北煤南運、西煤東調”市場格局，發揮好鐵路對貨源的“虹吸效應”，著力提升水鐵聯運各節點作業效率，力爭實現班列常態化運行，將曹妃甸港打造成為新疆煤炭的運輸中轉基地和重要出海口。