2022-11-24 09:06:12 來源:水泥人網

    大跌50元/噸!需求慘淡!漲價“夭折”!

      
           23日,北港煤價繼續下跌,最高降價50元/噸。其中4500大卡,單噸降20-30元,5000大卡單噸降30-40元,5500大卡單噸降50元。市場悲觀情緒濃厚,部分貿易商表示本輪行情5500大卡或要跌破1000元/噸大關。

      據水泥人網了解,繼21日港口煤價單日下跌41元/噸、22日跌45元/噸后,23日煤價再創下半年來單日最大跌價紀錄,最高降價50元/噸,已經連續三天破紀錄。

      10月26日是北方港口煤價的轉折點,自此市場煤價格止漲入跌,至23日,4500大卡,單噸降幅270元左右,5000大卡、5500大卡單噸降幅近350元。起初,降幅基本維持在10元/噸以內,11月9日開始,降幅擴大,單噸降幅近20元/噸,進入本周降幅加大, 僅21-23日三天內,跌價就超100元/噸。4500大卡下跌90-100元/噸,5000大卡下跌110-120元/噸,5500大卡下跌130-140元/噸。

      內蒙古巴圖塔煤炭集運站神華優質煤波動情況如下:

    注:優混煤指熱量5000~5500的動力煤

      黃驊港煤價波動情況如下:

      注:優混煤指熱量5000~5500的動力煤

      本輪煤價下降歸其原因主要有:

      產地方面,受疫情波及的生產區域陸續解封啟用,產地煤礦復工復產增多,煤炭供應量大幅增加,雖然近期大秦線運量已經恢復至100萬噸以上,但是,整體來看,產量增加部分仍遠大于銷售,煤礦出現庫存累積。

      北港方面,采購轉淡,調進恢復,北港煤炭庫存開始大幅上漲,截至22日,秦唐兩地三港庫存達1860萬噸,較月初增加250萬噸。受需求不足影響,23日北港海運費連續下行。

      下游需求仍舊低迷,整體形勢并未好轉,加上今年下游天氣普遍較暖,民用電整體表現較弱,日耗在183萬噸左右。部分電廠雖有需求,但目前嚴格禁止電廠超限價采購。

      進口煤方面,近期,國際煤價大幅下跌,對國內市場形成了明顯沖擊,中國周邊日韓等國需求轉移,變相增加了國內俄羅斯、印尼可供貨盤,加上印尼DMO履約結束,可供貨源進一步增加。

      同時受疫情影響,煤炭外運特別是公路運輸依然受到較大影響,周轉效率降低、周轉周期增長,致使“銷量”跟不上“產量”。

      此前國家統計局發布的流通領域煤價波動數據顯示山西優混5500大卡煤價報1555.7元/噸,較11月上旬下跌28.1元/噸。由此也可見自11月中旬開始煤價跌幅在擴大。

      從下游市場來看,隨著冬季的來臨,包括水泥行業在內的傳統高耗能行業陸續進入錯峰生產階段,一定程度上壓制住了對煤炭消耗。同時受各地散發疫情及重污染天氣預警影響,部分工廠、工地受限停產或提前放假,水泥、砂石、混凝土的銷量也相應減少。作為消費占比絕對第一的電煤,近期因集中招標采購了一些低價的印尼煤,導致國內電煤的需求有所減少,從另一側面影響到煤價。

      就目前整體形勢來看,短期內煤價還將延續下行態勢。與此同時,散貨運價也出現小幅回落。

    煤價下跌,散貨運價小幅回落

      船運價格方面,11月23日,北方-江陰航線5萬噸船型運價下調1元/噸,報28-39元/噸。北方-廣州航線5萬噸船型運價跌1元/噸,報46元/噸。

      近日市場商談偏弱,沿海散貨運價小幅向下。隨著煤炭價格下滑,加上冷冬不及預期,庫存高企,冬季儲煤的拉運需求釋放緩慢。

      國際BDI繼續走低,從而帶動了國內市場的冷清情緒,預計沿海散貨市場將承壓震蕩運行。

    下游需求慘淡,水泥市場“明漲暗跌”

      據水泥人網近期消息,多區域主要品牌水泥持續推漲水泥價格,其調價通知多提及漲價原因為“原燃材料價格上漲,生產成本大幅增加”。

      相關統計數據亦可見目前的煤價、電價等較上年同期均有不同幅度的上漲,而水泥價格較上年同期卻有大幅的下跌,這給水泥市場一個大力推漲的“理由”。但面對低迷的市場需求,部分企業又“暗自”下調以贏得更多的市場份額。導致水泥市場價格波動頻繁,明漲暗跌成為常態。

      據市場反饋,近來蘇南區域雨水、重污染天氣疊加,加之疫情反復,運輸及人員流動受限,水泥市場偏弱運行。為提升盈利,促進銷量,日前江蘇蘇州、無錫、常州等區域部分廠家以增加返利、暗降等方式變相下調水泥價格20-30元/噸。經銷商表示,個別企業下水的熟料、水泥價格更低,絕大多數企業跟跌的意愿較強。

      河南市場水泥需求下滑明顯,企業出貨量僅在30-40%。在本月中旬上調50元/噸后,企業銷量銳減,近幾日絕大多數企業開始回調30-50元/噸。相關市場人士表示,漲漲跌跌是河南區域9月份以來的主旋律,綜合來看是跌多漲少,下跌為主。

    混凝土需求不足,價格下跌,產能利用率不足20%

      進入冬季以來,多區域出現重污染橙色預警天氣,多要求工地停工。同期,房地產新開工項目有所減少,疫情影響部分工地施工進度放緩。商混企業資金壓力較大,保供也僅限回款有保障的個別項目。多因素疊加導致混凝土市場需求下行趨勢明顯,市場價格隨之下跌。盡管西南市場部分區域因水泥價格持續推漲,疊加限電影響,混凝土價格出現小幅上調,卻難掩整個市場集體下行的趨勢。

      如云南曲靖市場,主要品牌混凝土價格在11月15日通知上調20元/噸,市場報價335-355元/方,仍處于較低位。陜西市場,11月22日混凝土均價454元/方,年同比下跌53元/方,跌幅達到10.52%,較上周下跌2元/方,環比下跌0.78%,整體市場報價偏弱運行。

    部分市場混凝土價格波動情況

      相關數據顯示,本月中上旬以來安徽、福建、廣東、廣西、河北、湖南、山西、四川、重慶等多個區域混凝土產能利用率均不足20%,盡管部分區域因年末趕工,本月內混凝土產能利用率有所波動,但整體市場下行趨勢已經顯現。

    部分市場混凝土產能利用率波動情況一覽

      綜上,煤價下跌引發連鎖效應,水泥、混凝土以及運價均出現下行趨勢,水泥推漲難度進一步加大。

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