【水泥人網(wǎng)】截至10月13日，秦皇島港主流煤炭品種仍維持至國(guó)慶節(jié)上漲后的價(jià)格。即，發(fā)熱量為5500大卡/千克的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤、發(fā)熱量為5000大卡/千克的普通動(dòng)力煤的價(jià)格都上漲了5元/噸，分別由710-720元/噸、610-620元/噸上漲為715-725元/噸、615-625元/噸。截至10月13日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量為643.64萬(wàn)噸，較9月24日時(shí)的780萬(wàn)噸下降了136.36萬(wàn)噸，降幅達(dá)17.5%。

步入十月初煤價(jià)就出現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，符合我們?cè)谒募径葓?bào)告中的分析，今年受氣候影響，二季度的煤炭淡季電廠儲(chǔ)煤，造成煤炭淡季不淡走勢(shì)，十月份同樣受未來(lái)預(yù)期氣候嚴(yán)寒影響，電廠有可能為防止暴雪阻斷交通，影響煤炭運(yùn)輸供應(yīng)情況發(fā)生，而提前提高煤炭?jī)?chǔ)量，由此引發(fā)煤炭?jī)r(jià)格上漲提前到來(lái)。雖然國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)全年呈現(xiàn)較寬松局面，但對(duì)煤炭供應(yīng)而言交通運(yùn)輸是限制煤炭供應(yīng)的最大瓶頸了，而國(guó)家也不會(huì)為了煤炭運(yùn)輸大肆修建交通，這也不符合國(guó)家整體發(fā)展規(guī)劃，所以未來(lái)煤炭的運(yùn)輸瓶頸解決方式，更多要依賴在產(chǎn)煤地直接建設(shè)高壓發(fā)電站，直接以電力能源方式運(yùn)輸。再還沒有達(dá)到電力輸送成規(guī)模化前，運(yùn)輸仍將是制約煤炭供應(yīng)的關(guān)鍵。接近用煤大戶的煤炭企業(yè)還將繼續(xù)受益于現(xiàn)貨煤價(jià)提升，隨蒙西鐵路修筑，蒙西煤炭也將提高煤炭供應(yīng)占比。

開灤股份(18.62,0.03,0.16%)山西“圈地”落空：開灤股份與安泰集團(tuán)(6.32,-0.05,-0.78%)今天雙雙公告，收到山西省煤礦企業(yè)兼并重組整合工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室批復(fù)，取消山西介休泰瑞煤炭資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司等母體公司的煤炭資源整合主體企業(yè)資格。這意味著開灤股份山西拿礦的夢(mèng)破滅。