【水泥人網(wǎng)】截至10月13日，秦皇島港主流煤炭品種仍維持至國慶節(jié)上漲后的價格。即，發(fā)熱量為5500大卡/千克的優(yōu)質(zhì)動力煤、發(fā)熱量為5000大卡/千克的普通動力煤的價格都上漲了5元/噸，分別由710-720元/噸、610-620元/噸上漲為715-725元/噸、615-625元/噸。截至10月13日，秦皇島港煤炭庫存量為643.64萬噸，較9月24日時的780萬噸下降了136.36萬噸，降幅達17.5%。
步入十月初煤價就出現(xiàn)上漲態(tài)勢，符合我們在四季度報告中的分析，今年受氣候影響，二季度的煤炭淡季電廠儲煤，造成煤炭淡季不淡走勢，十月份同樣受未來預期氣候嚴寒影響，電廠有可能為防止暴雪阻斷交通，影響煤炭運輸供應情況發(fā)生，而提前提高煤炭儲量，由此引發(fā)煤炭價格上漲提前到來。雖然國內(nèi)煤炭供應全年呈現(xiàn)較寬松局面，但對煤炭供應而言交通運輸是限制煤炭供應的最大瓶頸了，而國家也不會為了煤炭運輸大肆修建交通，這也不符合國家整體發(fā)展規(guī)劃，所以未來煤炭的運輸瓶頸解決方式，更多要依賴在產(chǎn)煤地直接建設高壓發(fā)電站，直接以電力能源方式運輸。再還沒有達到電力輸送成規(guī)模化前，運輸仍將是制約煤炭供應的關(guān)鍵。接近用煤大戶的煤炭企業(yè)還將繼續(xù)受益于現(xiàn)貨煤價提升，隨蒙西鐵路修筑，蒙西煤炭也將提高煤炭供應占比。
開灤股份(18.62,0.03,0.16%)山西“圈地”落空：開灤股份與安泰集團(6.32,-0.05,-0.78%)今天雙雙公告，收到山西省煤礦企業(yè)兼并重組整合工作領(lǐng)導組辦公室批復，取消山西介休泰瑞煤炭資產(chǎn)經(jīng)營公司等母體公司的煤炭資源整合主體企業(yè)資格。這意味著開灤股份山西拿礦的夢破滅。