【水泥人網】?“火車一響，黃金萬兩”。12月22日，宜萬鐵路通車；達萬鐵路電氣化改造竣工；渝黔復線（重慶段）及重慶北站改擴建、渝萬鐵路、重慶西站開建。這僅僅是起步，按規劃，未來5年，我市將完成鐵路投資1600億元。重慶大學公共管理系副主任曹躍群說，初步估算，1元的鐵路投資，至少能直接和間接帶動7元的經濟量。1600億元的投入，將帶動萬億商機。這不，幾條鐵路剛開工，就有開發商表示，南川、萬盛等鐵路沿線區縣，將成為開發商盯住的目標。
昨日上午，列車行駛在宜萬鐵路萬州鐵路大橋上
建材?
5年建鐵路所需水泥2000萬噸
大規模建鐵路，水泥和鋼材生產商高興了。
市水泥協會一份數據表明，在我市修建鐵路，每投資1億元，水泥需求是1.4萬噸。按規劃，“十二五”期間，我市將圍繞基本實現“8小時出海”的總體目標，新增鐵路運營里程980公里，運營里程達到2300公里，完成投資1600億元。以此計算，“十二五”期間，我市修建鐵路的水泥需求是2000萬噸左右。這基本與我市2009年全年的水泥總產量持平。?
?這只是修鐵路的需求，如果沿線城市在鐵路站點附近，修建工業園、住宅等，對水泥的需求量將更大。同樣的道理，修鐵路對鋼材的需求也非常龐大。