烏魯木齊鐵路局透露，今年新疆繼續(xù)加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，新建續(xù)建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，投資額達(dá)129.4億元。

新建的4個(gè)鐵路項(xiàng)目為：烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化、霍爾果斯口岸站、霍爾果斯國際鐵路物流中心。

新華社報(bào)道稱，除新建項(xiàng)目外，鐵路部門還將繼續(xù)加快推進(jìn)蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河至烏西電氣化改造工程、蘭新鐵路第二雙線(新疆段)、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、哈密至羅布泊鐵路、阿克蘇至喀什鐵路復(fù)線、哈密至額濟(jì)納鐵路等8個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。

當(dāng)前，鐵路仍然是出疆物資運(yùn)輸?shù)闹饕?。隨著鐵路項(xiàng)目陸續(xù)完工，新疆鐵路運(yùn)輸能力正逐步提升。

2011年，新疆鐵路建設(shè)完成投資近116億元。目前，新疆鐵路營運(yùn)里程已突破4000公里。“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億至1500億元，將加快新疆連通內(nèi)地、新疆與周邊國家以及新疆區(qū)內(nèi)3個(gè)方面的鐵路大通道建設(shè)。預(yù)計(jì)到2015年，新疆鐵路營運(yùn)里程可翻番，達(dá)到8200公里。

作為與鐵路基建密切相關(guān)聯(lián)的水泥行業(yè)，在巨額的鐵路投資拉動下，水泥市場需求必然增大，區(qū)域內(nèi)水泥企業(yè)必將受益。