【水泥人網】在嘉善紅旗塘造船廠，日前又有一艘散裝水泥船建造完工。嘉善港航管理處船檢科的驗船師們對這艘船進行了嚴格的船舶下水前檢驗。在場的驗船師倪科介紹說，這條已經是今年該廠建造完工的第13艘散裝水泥船。
據統計，嘉善縣今年已建造交付了25艘散裝水泥船，占全縣造船總量的28.4%，不僅嘉興全市，長三角及安徽等地也都慕名來嘉善訂購散裝水泥船。在當前全國船市整體低迷的情況下，嘉善造船企業及時調整經營策略，走出了散裝水泥船建造的特色之路，在市場上贏得了良好的口碑。
“為防止水泥結塊和飛散，船上艙蓋要水密。船上裝備有專門的水泥運送設備，還設有集塵室或在艙蓋上裝空氣濾清器。”港航船檢人士表示，由于具備一定技術含量，相比于建造普通貨船，散裝水泥船更具有市場競爭力。
為了將嘉善打造成散裝水泥船品牌基地，嘉善港航部門積極引導，整合有實力的船廠，集中資源，突破散裝水泥船建造的技術難點，充分發揮規模效應，共同開拓散裝水泥船業務。
紅旗塘造船廠是嘉善第一家建造散裝水泥船的企業，據該公司負責人馬雪根介紹，在前幾年船市好的時候，普通貨船的建造非常紅火，嘉興地區的船廠幾乎都以建造普通貨船為主。但近年來全國船市低迷，船廠能接到的訂單越來越少，加上成本上漲，造船的利潤越來越微薄，眼看著自己辛辛苦苦創立的企業就快陷入“無米可炊”的境地，馬雪根都快愁白了頭。
迫于市場壓力，馬雪根仔細研究市場變化，發現普通貨船技術門檻低、利潤小等問題后，積極尋找突破點。他在國家限制袋裝水泥鼓勵散裝水泥的政策中發現了商機，著手開展散裝水泥船業務，并使其成為船廠的主打產品。記者了解到，在嘉興地區船舶修造企業中，實力較強的骨干規模企業近年來也在散裝水泥船市場上大展拳腳，目前已經向海上散裝水泥船業務拓展。
現在，嘉善的紅旗塘、新景、翠南等船廠的散裝水泥船訂單已經排到了2012年。據了解，當前500噸普通貨船的造價是70多萬元，而同樣載重噸的散裝水泥船造價可達130萬元。嘉善造船業不但在逆境中繼續保持較好成績，還贏得了后續發展的資金。