5年一個刻度，“十一五”已翻過恢弘畫卷。
回顧過去，成績斐然。“十一五”期間，我省散裝水泥供應量大幅增加，水泥散裝率大幅度提高。到2010年，全省散裝水泥年供應量 4200.15萬噸，是規劃目標的162.8%，與2005年相比，翻了3番；水泥散裝率46%，比規劃目標提高3個百分點，較2005年提高16個百分點，高于全國11.49的增長速度。
干混砂漿背灌車
預拌混凝土快速發展，預拌砂漿推廣應用穩步推進。到2010年全省商品混凝土年供應量3627.22萬立方米，比2005年翻了5番；普通干混砂漿供應量6萬噸，濕拌砂漿供應量7萬立方米。
散裝水泥物流設施建設加快，設備綜合配套能力大幅度提高。到2010年底，全省新增散裝設施、設備綜合配套能力2900萬噸，形成散裝水泥設施、設備綜合配套能力4300萬噸，比2005年翻了5番。全省現已擁有散裝水泥專用汽車1290輛，專用運輸火車344節，專用運輸船622艘，專用運輸集裝箱315只，散裝水泥發放庫463座，散裝水泥儲存、中轉、接收使用庫3967座。
興散限袋：創綜合效益65億元
我省以往使用的水泥包裝袋可分為兩類：牛皮紙袋和聚酯袋。牛皮紙袋所用原料為優質木材，100萬噸袋裝水泥約需包裝紙0.64萬噸，折合優質木材約3.55萬立方米，相當于砍伐29.14萬株成材樹木；聚酯袋的制造則會消耗大量石油資源，1萬噸包裝袋會消耗掉45噸石油。另外，袋裝水泥在現場攪拌過程中，水泥、砂子、石子、粉煤灰等向空氣中排放粉塵約0.2公斤/立方米，對空氣質量造成破壞。
使用散裝水泥，不再需要包裝袋，改用散裝水泥專用汽車運輸，實行工廠封閉式自動化預拌混凝土和砂漿，不僅可以節約大量資源和能源，還可大大減少環境污染。
不起眼的散裝水泥，了不起的“經濟大賬”。“十一五”期間，我省累計完成散裝水泥供應量1.44億噸。據測算，5年節約包裝紙減少優質木材消耗438萬立方米，節約資源折算標準煤332萬噸，節電10.8億度，產生綜合經濟效益65億元。