根據(jù)市發(fā)改委9月22日統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)，前8月，全市固定資產(chǎn)投資累計完成983.66億元，同比增長兩成，其中工業(yè)性投資占了近一半，達(dá)到 466.57億元，同比增長14.6%。全市400個重點建設(shè)項目年計劃投資750億元，前8月已完成521.24億元，完成年計劃的69.5%。今年共有168個項目被列入全市重點工業(yè)項目名單，總投資2044億元，年計劃投資285.76億元。1至8月已完成投資226.66億元，完成年計劃的 79.3%。
七月流火，九月授衣，眼下，距離今年結(jié)束剩下不到一百天時間。當(dāng)四季走完春夏，2013年已經(jīng)走完了三分之二。立足當(dāng)前，年初繪制的全市重點項目建設(shè)藍(lán)圖如今進(jìn)行得如何?昨日，記者來到部分重點工業(yè)項目現(xiàn)場，實地記錄一線景象。
“920”，馬鞍山首個輪對壓裝完成
皖江在線訊 22日16時10分，記者剛走進(jìn)市開發(fā)區(qū)南區(qū)馬鋼晉西車軸項目一期廠房，不遠(yuǎn)處，一個完整的試制輪對映入眼簾，馬鋼晉西軌道交通裝備有限公司副總經(jīng)理楊霄介紹，9月20日“新鮮出爐”的這一輪對是“馬鋼輪、晉西軸”組合“牽手”后的第一個完整的作品，也是馬鞍山生產(chǎn)出的第一個完整的輪對。
雖然盛夏的炎熱已然退卻，但現(xiàn)場的許多工人依舊忙碌得汗流浹背。鋪設(shè)軌道，安裝部件，調(diào)試設(shè)備，在近萬平方米的廠房內(nèi)，馬鋼晉西車軸項目的第一條生產(chǎn)線已現(xiàn)雛形。
一邊，半精車床、精車床、成型模床、外緣模床、檢測設(shè)備依次排列，軸加工線“陣容”齊全;另一邊,由鏜床等設(shè)備組合而成的輪加工線也已“嚴(yán)陣以待”。“軸和輪都生產(chǎn)出來后就沿著軌道匯集到輪對壓裝機(jī)面前，壓裝完成后再被運至軸承壓裝間，結(jié)束后，一個輪對的生產(chǎn)過程就基本完成了。”楊霄介紹。
記者在采訪中了解到，由馬鋼和晉西集團(tuán)共同投資建設(shè)的該項目投資總額為12億元，將建成約7萬套輪軸生產(chǎn)線。其中一期項目建設(shè)貨車輪對生產(chǎn)線，二期項目建設(shè)地鐵、客車輪對以及機(jī)車、高速動車組輪對生產(chǎn)線。
那目前總體進(jìn)展如何?楊霄向記者透露，今年3月正式動工建設(shè)的該項目在過去的半年中成果比較“豐碩”，一期3.2萬平方米的廠房建設(shè)完畢，一號生產(chǎn)線即客貨車輪對生產(chǎn)線本月10日起開始設(shè)備安裝，現(xiàn)已基本到位，預(yù)計10月初就將進(jìn)入試生產(chǎn)階段。與此同時，第二條生產(chǎn)線的地基工程動工在即。
“項目的快速推進(jìn)得益于項目制定的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐七M(jìn)方式，強(qiáng)調(diào)度、嚴(yán)督查、快加速，這些都是必要條件。”楊霄說：“不過獨木不成林，項目在推進(jìn)中得到了市直有關(guān)部門和市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的支持和幫助，受地質(zhì)和氣候影響，我們在施工中遇到了不少難題，也面臨著許多挑戰(zhàn)，如用地、用水、用電等，一有問題我們就會跟有關(guān)部門、單位聯(lián)系，他們也都積極幫助我們解決。”
數(shù)字硅谷產(chǎn)業(yè)園，采摘奮斗“果實”歷經(jīng)近一年的奮斗，與晉西車軸項目隔路相望的數(shù)字硅谷產(chǎn)業(yè)園項目在這個秋季已經(jīng)碩果累累，項目一期四棟廠房基本建成并出售，曾經(jīng)閃耀在藍(lán)圖之上的規(guī)劃光芒已漸漸照進(jìn)現(xiàn)實。
寬闊的道路邊廠房林立，項目規(guī)劃中的一處處建筑已經(jīng)或正在被植入現(xiàn)實土壤，數(shù)字硅谷也用“馬鞍山速度”在市開發(fā)區(qū)南部的這塊土地上開辟了一座新園區(qū)。項目開工僅3個多月，就完成了一期道路、環(huán)境景觀施工以及地下管網(wǎng)排布、湖面河道整治等。“去年10月份動工以來，項目整體進(jìn)展都處于可控狀態(tài)，目前除正在等待竣工驗收的4棟廠房外，在建的6棟廠房有3棟月底封頂，另外3棟將于下月中旬封頂，兩棟宿舍樓的樁基工程也已進(jìn)場。”項目工程部經(jīng)理李世林說。
在采訪中，李世林在介紹項目推進(jìn)情況時反復(fù)提及“馬鞍山非常重視我們這個項目。”“重視體現(xiàn)在何處?”“我們的問題只要一反映，很快就有回復(fù)，而且有許多還是特事特辦，給項目鋪設(shè)了綠色通道。”在產(chǎn)業(yè)園南大門前，他向記者講述了產(chǎn)業(yè)園與緯八路相接的這12.5米寬的慢車道是如何建成的。“本來開發(fā)區(qū)是作為道路施工項目，目前還沒有到我們這一塊，但這段路不建成，車子從緯八路就到不了我們產(chǎn)業(yè)園，為此，市開發(fā)區(qū)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自為我們協(xié)調(diào)，提前將這段慢車道修起來了。”
一期建設(shè)如火如荼，二期工程也蓄勢待發(fā)。李世林還透露，產(chǎn)業(yè)園堅持建設(shè)、招商“兩條腿”走路，目前招商工作成果也十分豐碩。