現(xiàn)在中國好多行業(yè)都似乎進入了“寡頭競爭”的發(fā)展階段，行業(yè)內(nèi)就剩下少數(shù)幾家大企業(yè)在競爭，比如家電零售業(yè)的蘇寧和國美，電信設備制造業(yè)的華為和中興，家電制造業(yè)的海爾、美的和格力，乳業(yè)的蒙牛和伊利，飲用水生產(chǎn)業(yè)的娃哈哈和農(nóng)夫山泉，肉制品加工業(yè)的雙匯和雨潤，以及工程機械行業(yè)的徐州重工、中聯(lián)重科和三一集團。寡頭競爭是經(jīng)濟發(fā)展到大企業(yè)時代的主要競爭方式，寡頭之間的競爭和合作決定了所在行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。如果寡頭之間是一種良性競爭，那么毫無疑問，必然有助于提升所在行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和在國際上的地位;反之如果進入惡性競爭的循環(huán)，那么絕非該行業(yè)之福。這也不是社會公眾各界想要的大企業(yè)競爭。

最近發(fā)生的陳永洲事件像一部電影，一開始就是激烈的沖突，隨后的劇情更是跌宕起伏。此次事件的直接相關企業(yè)是中聯(lián)重科，一家2012年營業(yè)收入超過 900億元的大企業(yè);但顯然該事件還有其他相關企業(yè)，國有同行、民營同行和外國在華同行都有可能。但不管是誰，這件事僅僅是過去幾年間工程機械行業(yè)發(fā)生的若干次惡性競爭事件的延續(xù)而已。在中國經(jīng)濟從高速向中速的換擋過程中，工程機械行業(yè)面臨嚴重的產(chǎn)能過剩問題，寡頭企業(yè)之間的競爭已經(jīng)白熱化，甚至已經(jīng)脫離理性競爭階段而進入“超限戰(zhàn)”。

工程機械行業(yè)面臨嚴重的產(chǎn)能過剩

工程機械行業(yè)高速成長的背景是城鎮(zhèn)化。過去20年是我國城鎮(zhèn)化率提升最快的一段時期，城鎮(zhèn)化率從不到30%快速提升至超過50%,城鎮(zhèn)化率平均每年增加1個百分點以上。這就造就了中國工程機械行業(yè)發(fā)展的黃金時代。徐工集團2002年營業(yè)收入只有63億元，2012年該指標已經(jīng)達到了1011億元;中聯(lián)重科2003年營收只有33億元，到了2012年已經(jīng)到達到了902億元;三一集團2003年營收只有32億元，到了2012年已經(jīng)達到了823億元;柳工集團2002年營收只有23億元，到了2012年已經(jīng)達到156億元;其他如美國卡特彼勒、日本小松、沃爾沃集團重工等外資工程機械企業(yè)也都在華獲得了快速成長。

推進城鎮(zhèn)化，就需要大量的挖掘機、混凝土機械、起重機、推土機等等。但問題是，盡管中國城鎮(zhèn)化進程仍然會推進，但工程機械的保有量是持續(xù)擴大并且規(guī)模十分龐大，新增的城鎮(zhèn)化率對于工程機械的增量需求是不斷減少的。應該說，城鎮(zhèn)化率的繼續(xù)提高對于工程機械的增量需求的邊際貢獻是遞減的。這是第一。第二，不得不又要提到四萬億投資。事實上，城鎮(zhèn)化對于工程機械需求的貢獻在國際金融危機前后，2009-2010年，已經(jīng)出現(xiàn)了邊際效應遞減的趨勢。四萬億投資直接刺激了基建投資、房地產(chǎn)投資，其引致效應就是工程機械行業(yè)獲得了“又一個春天”——各個企業(yè)紛紛擴建廠房、上馬生產(chǎn)線、擴大產(chǎn)能。工程機械產(chǎn)能在短短時間內(nèi)獲得了大幅擴張。但隨后的事情大家都知道，刺激政策退出，經(jīng)濟增速持續(xù)下行，工程機械行業(yè)的“寒冬”還是到來了。