記者13日從山東省發改委獲悉，日前，國家發改委主任辦公會研究通過了濟青高鐵項目，標志著濟青高鐵正式獲得國家批復立項，為爭取今年開工建設創造了有利條件。據悉，濟青高鐵正線全長305.75公里 ，總投資520億元，沿線初步設計9個站點，速度目標值350公里/小時，在青島境內將在青島新機場設站。
來自省發改委消息，6月4日，國家發改委主任辦公會研究通過了濟青高鐵項目，標志著濟青高鐵正式獲得國家批復立項，為爭取今年開工建設創造了有利條件。下一步，山東省將根據國務院鐵路投融資改革精神和省委、省政府部署，堅持“一手抓報批，一手抓籌資”，啟動濟青高鐵項目可研報告和各項前置性要件的編制準備工作，積極落實濟青高鐵建設資金和項目公司組建工作 ，吸引社會資本投資濟青高鐵項目建設，研究制定鐵路沿線土地開發工作方案和政策意見。
據悉，按照國家批復，濟青高鐵正線全長305.75公里，總投資520億元，沿線初步設計9個站點，速度目標值350公里/小時。項目建成后將實現濟南至青島1小時直達，至煙臺、威海、日照等2小時到達。
日前，山東高速集團有關負責人接受媒體采訪時曾透露，濟青高鐵自在建濟石客專濟南東站引出，向東經鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經高密至膠州后下穿青島新機場并設站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站至青島站。新建濟青高鐵規劃建設的9個站點分別為濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。該負責人表示，濟青高鐵的建設總工期為4年，爭取今年年內動工，如果一切進展順利，根據規劃設計，力爭2018年通車。