水泥人網訊：在“水泥荒”還沒有過去的時候，“柴油荒”又席卷了我國的南方地區。據水泥人網了解，自7月底以來，浙江、江蘇、河北、山西、河南等省，此起彼伏地掀起了節能減排大沖刺，開始大范圍限電甚至斷電。致使當地的水泥供不應求，水泥價格大幅上漲。近日，對于“柴油荒”的形成，網民認為，除了煉油企業檢修減產、經濟回暖帶動工業生產用油攀升、漁業農業季節性用油增加等原因，一些地方的突擊式“拉閘限電”，也是加劇了柴油的短缺重要原因。試圖通過“拉閘限電”完成指標應付考核，給工農業生產和人民生活造成諸多不良影響，地方政府部門應反思。
“拉閘限電”帶來水泥荒
自進入7月份以來，各地為完成“十一五”的節能減排任務指標，各地不約而同的采取了“拉閘限電”舉措。水泥行業“拉閘限電”是由浙江部分地區拉開的帷幕，隨后，江蘇、河北、山西、河南等省也紛紛采取了拉閘限電的措施，致使這些地區水泥需求出現了近幾年來首次出現的“供不應求”的局面，致使水泥價格大幅上漲。
“拉閘限電”致使工程延期。拉閘限電在造成“水泥荒”的同時，也給眾多工程造成了延期。許多工程因為水泥價格的上漲，不得不停止施工，致使工程延期。
“拉閘限電”帶來“柴油荒”
繼“水泥荒”之后，“柴油荒”又出現了。近日，柴油荒又席卷了南方眾多省份。據了解，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。全國工商業聯合會石油業商會的監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現了柴油緊張的局面。
“節能減排，先關電廠，用戶只好用柴油發電，使得柴油緊張，大型運煤車沒柴油，火電廠煤緊張，只能被迫停發電機，這成為一種惡性循環。”騰訊網友認為。
據水泥人網了解，柴油的發電在能耗和污染方面要遠遠大于企業正常生產，對于這種本末倒置的做法，是否值得相關部門進行反思。
水泥人網觀點
節能減排不能走過場，更不能一刀切。在我國有個弊病，就是一旦什么事與政績考核聯系起來就可能快速推進，也可能就會出現為了政績而將其他應該考慮的問題一概忽略，從而做出許多本末倒置的事來，形式主義盛行。
拉閘限電可以，但是必須有步驟、有計劃地進行，否則臨時抱佛腳，盲目的拉閘限電是不可取的。節能減排是一個長期目標，僅靠最后的幾個月試圖通過“拉閘限電”完成指標，應付考核，結果給工農業生產和人民生活造成諸多不良影響。痛定思痛，各級政府部門應該反思。