“每天早上8點至9點，從昆明到玉溪方向高速公路上的呈貢出口就沒有不擁堵的時候!”不少市民抱怨道。
在不久的將來，這樣的狀況將得到徹底改變。記者日前從昆明市召開的綜合交通工作會上獲悉，昆明市今年將投入362億元，突出以改善交通、提升樞紐、提高通行效率為主線，著力推進公路網、地鐵、城市快速路網、城市進出口立交節點、樞紐場站等方面的建設工作，并將重點推進呈貢區至主城快速通道(廣福路—南連接線—呈黃路)建設，進一步密切主城與呈貢區之間的聯系。
南過境上下層加固改造
今年的綜合交通建設中，昆明市將重點推進呈貢區至主城快速通道(廣福路—南連接線—呈黃路)的建設;完成呈黃快速路提升改造工作，啟動南過境上下層加固和改造工作。
在城市進出口立交節點改造方面，今年將推進呈貢區聯大立交、度假區大漁立交、昆玉高速王家營立交、昆石高速王家營立交、兩面寺立交5個立交的改造提升工作。圍繞呈貢區的開發建設，還將推進三鋁公路改造提升，實現與陽宗海大道快捷聯通，從而實現新火車南站、呈貢區與陽宗海、宜良、石林等地的便捷交通，促進區域協調發展。
昆明市今年還將啟動眠山至團結一級公路、武昆高速入城段地面工程建設。加強以客運為主的樞紐一體化銜接，完善以貨運為主的樞紐功能，加快推進昆明新南站建設，重點推進其東、西廣場建設和站房以及外部配套道路建設，確保2016年6月30日建成。
呈澄高速9月30日通車
記者日前在呈澄高速公路小營立交建設點看到，鋼筋水泥已立起橋樁，一條穿梭在大山之間的高速公路雛形已現。
“呈貢至澄江高速公路是連接呈貢區和澄江縣的的重要通道。”昆明市相關部門介紹，該項目起于黃馬高速公路上莊子立交，止于澄江縣帽天山世界自然遺產保護區，路線全長28.679公里，其中高速公路15.316公里，一級公路13.363公里。計劃于今年6月30日主體工程完工，9月30日正式建成通車。
在公路網建設中，昆明將確保完成G320經開段、空港段、長嵩段，G213官渡段、呈貢段、晉寧段提升改造;加快推進尋甸至倘甸(一期)、東川至倘甸(一期)以及金東大橋建設;啟動祿勸至倘甸(一期)以及易隆至白石巖建設。昆明市還將全力支持配合加快推進新嵩昆、功山至待補等高速公路建設。配合相關州市及滇中產業新區推進晉寧至紅塔區、小鋪至烏龍高速公路建設。
同時，為推進滇中城市群通道建設，將支持配合加快推進新嵩昆、功山至待補等高速公路建設;配合相關州市及滇中產業新區推進晉寧至紅塔區、小鋪至烏龍高速公路建設。
黃馬高速工程進度達61%
黃馬高速公路起于經開區黃土坡村，止于高新區馬金鋪上莊子村，并設置馬金鋪連接線與昆玉高速公路相接，主線長25.234公里，連接線長5.2公里，途經經開區、呈貢區、高新區、滇池旅游度假區，批復投資概算為34.71億元。目前，項目累計完成投資約17.94億元，完成投資比例約52%，工程形象進度約61%。
同時，為解決呈貢北片區上下黃馬高速公路而設的黃馬高速公路呈貢北立交，共設置9條匝道、5座橋梁、6道涵洞，包括呈貢北互通式立交和渾水塘特大橋兩個項目。渾水塘特大橋總長767米，全寬33.5米，為跨越呈七公路、昆河鐵路及南昆鐵路而設，是全線重要控制工程。截至3月18日，已完成樁基112棵，完成比例為90.3%。
地鐵放射線網明年運營
按照計劃，昆明市今年將加快地鐵1號線呈貢支線，2號線二期工程，3號線一、二期工程，晉寧線一期工程，6號線一期工程，6號線二期功能提升工程;加快推進前期工作，力爭啟動1號線西北延長線和4號線建設。確保到2016年地鐵1、2、3、6號線的放射線網全面投入運營。
據了解，目前地鐵3號線全線20座車站已全部開工，其中16座地下車站主體結構已封頂，金馬寺站和西山公園站正在進行基坑開挖和主體結構施工，西昌路站和大樹營站正進行混凝土支撐和冠梁施工，將于明年12月底試運行。
啟動公交“分段計價”改革
今年還將著力推進干線公路綠化美化工程，開展市域范圍內進出昆高速、高速內環線以及轎子山旅游專線等7條主要干線公路兩側綠化美化工作，綠化總里程424公里。
繼續加快推進國家“公交都市”示范城市創建各項工作，全面改善公共交通服務水平，打造與小汽車出行相比更有競爭力的公共交通系統，公共交通機動化出行分擔率達54%。
為實現公交與地鐵的有機接駁，將進一步優化調整地鐵1、2號線首期工程有關公交線路，調整平行公交線路、重點增加接駁公交線路。今年還將啟動“分段計價”票制票價改革，在當前公交相關價格政策的總體框架內，最大限度惠及人民群眾，提升公共交通的吸引力。