昨日，記者從省鐵路辦獲得商合杭高鐵最新消息，備受關(guān)注的商合杭高鐵最快有望于今年10月份全線開工建設(shè)。商合杭高鐵預(yù)計2019年完工，2020年全線通車。
8月底完成施工圖審核
記者了解到，國家發(fā)改委批復(fù)商合杭高鐵項目后，商合杭高鐵相關(guān)負責(zé)單位就開始著手進行相關(guān)的招投標工作。7月份，商合杭高鐵全線施工圖審核的招投標工作完成。8月底，有望完成商合杭高鐵全線的施工圖審核工作。
據(jù)悉，商合杭高鐵安徽省境內(nèi)項目業(yè)主為京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司，浙江省境內(nèi)項目業(yè)主為寧杭鐵路有限責(zé)任公司。受寧杭鐵路有限責(zé)任公司委托，根據(jù)商合杭鐵路初步設(shè)計審查進展，由京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司負責(zé)對商合杭鐵路安徽省和浙江省境內(nèi)工程施工圖審核進行公開招標。
今年7月份，新建商丘至合肥至杭州鐵路施工圖審核中標結(jié)果公布。商合杭高鐵施工圖審核招標共分為4個標段，其中，河南段1個標段，安徽段和浙江段有3個標段。
“商合杭高鐵施工圖設(shè)計屬于建設(shè)工程項目中的設(shè)計階段，這一階段結(jié)束后，將進入項目的施工階段。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，商合杭高鐵的全線動工越來越近。
蕪湖高鐵“停車場”設(shè)有8條存車線
和合福高鐵不經(jīng)過蕪湖市區(qū)不同，商合杭高鐵將高鐵站設(shè)在了蕪湖市內(nèi)，途經(jīng)蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站。根據(jù)商合杭高鐵環(huán)評公示的材料透露，商合杭高鐵開通后，在2030年，將規(guī)劃開通100對/日左右的高鐵動車。蕪湖市區(qū)設(shè)有多個站點，每天一百對動車經(jīng)停蕪湖，這將極大地方便蕪湖人北上南下，實現(xiàn)“公交化”的出行方式。
值得一提的是，根據(jù)商合杭高鐵二次環(huán)評公示的材料，商合杭高鐵蕪湖樞紐將在蕪湖存車場設(shè)置8條存車線。設(shè)置存車線，可以統(tǒng)籌車輛的調(diào)度、組織、運行，特別是始發(fā)和終點車輛的分配。
記者從鐵路部門了解到，所謂存車線，簡單理解就是高鐵的“停車場”。鐵路總公司在蕪湖設(shè)置存車線，意味著蕪湖的高鐵始發(fā)車將能夠得到保障，鐵路貨運功能將得到進一步完善。
蕪湖有了自己的高鐵“停車場”，還可以始發(fā)高鐵列車前往各地。不僅可以始發(fā)高鐵列車走商合杭線，還可以始發(fā)列車途經(jīng)合肥，走京滬高鐵線。等商合杭高鐵建成后，蕪湖還具備始發(fā)高鐵到北京等地的條件。屆時，從蕪湖市區(qū)乘坐高鐵到北京只需5個小時。