10月29日，鐵道第三勘察設計院對外發布了北京新機場線環評報告全本。報告顯示，新機場線北端終點改在草橋站，但最高行車速度升高至160公里/小時，使新機場到草橋運營時間縮短至22分鐘。
據北京日報10月30日報道，新機場線全長39.05公里，設草橋、磁各莊、新機場3座車站。根據環評報告書，新機場線已經基本敲定了線路走向，南起北京新機場北航站樓，向北下穿天堂河后轉為高架敷設，再沿東大路向北下穿京滬高鐵、上跨京山鐵路后與新機場高速公路分開，線路繼續高架向北至六環路轉入地下，沿廣平大街、京開高速東側敷設，最終到達草橋站。
新機場線運營初期高峰期為每小時只開行5對，也就是行車間隔在12分鐘左右;而近期和遠期則根據客流規模，高峰期每小時分別開行10對和13.3對。
報告書顯示，新機場線將計劃在今年12月開工，2019年9月底完工。新機場線遠期全線將達到41.9公里，并延至南航站樓。