10月29日，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院對外發(fā)布了北京新機(jī)場線環(huán)評報(bào)告全本。報(bào)告顯示，新機(jī)場線北端終點(diǎn)改在草橋站，但最高行車速度升高至160公里/小時，使新機(jī)場到草橋運(yùn)營時間縮短至22分鐘。
據(jù)北京日報(bào)10月30日報(bào)道，新機(jī)場線全長39.05公里，設(shè)草橋、磁各莊、新機(jī)場3座車站。根據(jù)環(huán)評報(bào)告書，新機(jī)場線已經(jīng)基本敲定了線路走向，南起北京新機(jī)場北航站樓，向北下穿天堂河后轉(zhuǎn)為高架敷設(shè)，再沿東大路向北下穿京滬高鐵、上跨京山鐵路后與新機(jī)場高速公路分開，線路繼續(xù)高架向北至六環(huán)路轉(zhuǎn)入地下，沿廣平大街、京開高速東側(cè)敷設(shè)，最終到達(dá)草橋站。
新機(jī)場線運(yùn)營初期高峰期為每小時只開行5對，也就是行車間隔在12分鐘左右;而近期和遠(yuǎn)期則根據(jù)客流規(guī)模，高峰期每小時分別開行10對和13.3對。
報(bào)告書顯示，新機(jī)場線將計(jì)劃在今年12月開工，2019年9月底完工。新機(jī)場線遠(yuǎn)期全線將達(dá)到41.9公里，并延至南航站樓。