3日，從張家口發改委獲悉，新建北京至張家口鐵路可行性研究報告已獲國家發改委批復(發改基礎[2015]2135號)，新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584.1億元。
線路起自北京北站，經北京市海淀區、昌平區、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區至張家口市，正線全長174公里(含已批復八達嶺越嶺段工程)，全線共設10座車站，其中我市境內設東花園北、懷來、下花園北、宣化北和張家口南共五個車站。新建京張鐵路主要技術指標為客運專線雙線，鐵路等級為高速鐵路，電力牽引，設計行車速度每小時250公里，規劃運輸能力為單向每年6000萬人，建設工期4年6個月。
國家發改委在批復中要求，下步工作要結合城市規劃，優化鐵路樞紐布局，推進鐵路客站及周邊用地綜合開發;加強生態環境保護，建設和運營中要切實落實生態保護、污染防治各項要求及文化遺產保護的各項措施;強化防范、化解社會風險的工作措施。