軌道交通：預計到今年年底，軌道交通產業全產業鏈主營業務達到1000億元
2016年~2025年將是成都地鐵投資額度最大、建設里程最多、建設任務最重、運營線網最密的十年。
2016年~2020年，成都地鐵每年將開通運營兩個項目，到2020年，成都地鐵將開通運營里程500公里以上，實現在建里程150公里以上。
中車成都機車車輛有限公司，占地1000余畝、高度自動化的園區引人關注。7號線列車、有軌電車等這些“成都造”軌道交通產品在不久的將來，將穿梭于城市之中，服務于環保低碳的綠色出行。
地鐵5號線交子大道站施工現場，工程正在緊鑼密鼓地推進。“目前建設進展順利，預計2019年12月5號線一、二期工程將同步開通運營。”成都地鐵公司相關負責人表示。
當前，我市已確定以建設國家中心城市為目標，在城市交通上，堅持以軌道交通引領城市發展格局，大力實施軌道交通加速成網計劃。而圍繞軌道交通產業發展，我市將加快形成“一校一總部兩基地”空間布局，努力提高本地產品配套率，為本地提供更多就業崗位，增加地方稅收，帶動地方經濟發展。
加速成網：規劃建設都安上“加速器”
建設國家中心城市，軌道交通是其中一張重要名片。縱觀世界，巴黎、倫敦、東京等大城市，無一不擁有便捷發達的軌道交通線路網，軌道交通在國家中心城市的建設中將發揮巨大作用。而成都飛速發展的地鐵網絡不僅為成都市民提供了更多便捷出行之選，分享軌道交通迅速發展的“紅利”，更是建設國家中心城市的重要推動力量。
新年伊始，我市軌道交通建設的年度“工作清單”就已經出爐——今年，我市將加快建設包括地鐵1號線三期、5號線一二期、有軌電車蓉2號線等在內的多個軌道交通項目，新開工11號線一期、17號線一期、都江堰旅游客運專線;年內開通4號線二期、10號線一期和7號線。