1. 冀東水泥重組后產(chǎn)能全國第三 33億買盤封單
4月6日，雄安新區(qū)概念股開盤再現(xiàn)漲停潮，從當天盤面來看，在冀東水泥16.92元的漲停板價位上，排隊掛單的買盤多達17945.42萬股，金額高達33.4億元。4月5日，冀東水泥發(fā)布提示性公告稱，目前沒有在河北雄縣、容城、安新3縣范圍內設立子、分公司，上述區(qū)域的水泥熟料供應主要來源于京津冀區(qū)域。公告稱，截至2016年底公司在京津冀地區(qū)的熟料產(chǎn)能約為2965萬噸，約占該區(qū)域熟料產(chǎn)能的30%，約占公司熟料產(chǎn)能的40%;2016年公司在京津冀地區(qū)水泥熟料綜合銷量約為3069萬噸，約占該區(qū)域水泥熟料綜合銷量的30%，約占公司水泥熟料綜合銷量的40%。4月6日盤后，廣東一家私募機構負責人稱，目前，市場對于冀東水泥的預期在于重組后體現(xiàn)的規(guī)模效應。重組完成后，其在京津冀地區(qū)熟料產(chǎn)能占有率將大幅上升至55.6%，水泥市場占有率將達到58%左右。“去年，公司啟動了與金隅股份的戰(zhàn)略重組。公司將收購金隅股份水泥、混凝土板塊相關業(yè)務和資產(chǎn)。重組完成后，公司的水泥產(chǎn)能將由1.25億噸上升至1.7億噸，增加約33%;熟料產(chǎn)能將由0.75億噸上升至1.1億噸，增幅約為45%，總產(chǎn)能為全國第三。”4月6日，冀東水泥證券部人士稱。
2. 浙江省寧波市攻堅交通重大項目建設280億
2017年寧波市交通運輸委出臺了《2017年交通重大項目建設推進實施方案》和《2017年交通重大項目抓建設促投資專項行動實施方案》，組織召開了全市交通重大項目抓建設促投資推進會，全面打響綜合交通重大項目建設攻堅戰(zhàn)。今年，寧波市將著力推進高速公路、鐵路、水運、機場等綜合交通建設領域113個重大項目建設，重點加快推進杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復線)寧波段一期工程等一批重點工程新開工建設，為順利實現(xiàn)年度投資任務目標280億元以及“十三五”交通建設投資目標1500億元夯實基礎。
3. 云南交通投資2017年一季度完成414.89億元
從云南省交通運輸廳獲悉，2017年1-3月，全省交通運輸系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資414.89億元，比去年同期292.72億元增長41.74%，完成投資任務目標1300億元的31.91%，超額完成354億元的一季度“開門紅”目標。據(jù)介紹，今年以來，云南省交通廳堅決貫徹落實省委、省政府促投資、穩(wěn)增長和加快“五網(wǎng)”基礎設施建設的決策部署，全力加快公路水路建設。在一季度完成的414.89億元投資中，公路建設完成412.67億元，比去年同期291.45億元增長41.59%。其中，高速公路完成298.31億元，路網(wǎng)改造完成66.71億元，農(nóng)村公路完成45.3億元，汽車客貨運站完成投資2.35億元。一季度，全省水運投資完成2.17億元，同比增長76.42%;其他投資完成498萬元，同比增長24.5%。
4. 四川今年全省公路水路交通建設投資要完成1200億元
今年一季度，四川全省公路水路建設完成投資292億元，同比增長6%，其中農(nóng)村公路建設完成全年投資目標的近1/3。特別是交通精準扶貧加快推進，減少不通油路鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個、不通硬化路建制村650個，2017年計劃脫貧摘帽退出的3700個貧困村已有3299個實現(xiàn)通硬化路。今年全省公路水路交通建設投資要確保完成1200億元。
5. 西藏一季度公路完成交通固定資產(chǎn)投資17.74億元
從自治區(qū)交通廳獲悉，西藏第一季度公路交通續(xù)建項目23個，已復工15個。2017年新開工項目共計15個，計劃開展波密至墨脫、瓊結至錯那兩個項目。據(jù)介紹，受氣候等客觀條件影響，我區(qū)第一季度公路完成交通固定資產(chǎn)投資17.74億元，占年度規(guī)劃目標投資總額520億元的3.4%。其中，普通國省道完成投資14億元，邊防公路完成投資0.5億元，農(nóng)村公路完成投資1.24億元，路網(wǎng)改造工程完成投資2億元。據(jù)了解，根據(jù)2017年農(nóng)村公路會議設計，第一批農(nóng)村公路項目建設計劃投資110億元，項目總數(shù)286個，建設里程4566公里。截至3月20日，已批復項目37個，建設里程964公里，批復投資32.79億元。已批復項目目前正處于招投標階段。
6. 動力煤電廠日耗下降 焦煤行情或將啟動
進入4月，全國取暖期普遍結束，下游電力企業(yè)進入淡季檢修期，機組開工率降低直接拉低煤炭消耗。截至4月6日，沿海六大電力集團日耗降至52.2萬噸，為2月下旬以來首次向下突破60萬噸。隨著淡季深入，下游電力企業(yè)存煤可用天數(shù)傾向修復走高，采購補庫壓力及對煤價的接受程度都將下降。而秦皇島、京唐港、曹妃甸港合計煤炭庫存從3月上旬的1007萬噸漲至目前的1249萬噸，漲幅達24%。各港庫存的普遍上揚緩解了市場缺貨矛盾，恐慌性采購有所緩和。4月6日，新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布，報收于604元/噸，環(huán)比下行1元/噸。進入淡季后，市場心態(tài)也在發(fā)生轉變，對于后期煤價持看空心態(tài)的居多。產(chǎn)地方面，目前陜西大量煤礦已結束安全檢查宣布復產(chǎn)。內蒙古自治區(qū)近日則加大了煤礦安全生產(chǎn)檢查力度，根據(jù)相關通知，有262座煤礦被責令停產(chǎn)停建整改、長期停產(chǎn)停建。在動力煤淡季特征顯現(xiàn)的同時，煤炭行業(yè)分析師張敏認為焦煤行情將啟動。