關中地區，生產商一致暫時停產的主動措施令市場秩序改善，預料仍會構成市場的重要面貌，尤以淡季期間為然，此舉應對平均售價有利。多項基建項目最近已經或預期于2017年內動工，包括西安至延安高速公路、多條關中城際鐵路、西安咸陽國際機場(3期)及延安機場工程，將消耗最多290萬噸水泥。此外，西安地鐵9號線、河陽至銅川高速公路、西安至咸陽南環高速公路工程及京昆線蒲城至澇峪口高速公路的重建及擴建，以及其他城鎮重建項目預期增加該地區的需求。
鑒于陜南仍保持合理的基建工程量以及供應有序，加上周邊的關中及蜀北地區價格情況可望更趨穩定，集團相信陜南市場的業績可保持強勢。陜南的大型鐵路及道路工程預期于2017年如常進行。安康至陽平關雙軌鐵路、山陽至柞水高速公路、平利至鎮平高速公路及安康至嵐皋高速公路均已動工，預期會于2017年帶動需求增長。此外，集團預料2017年和2018年多個新鐵路、高速公路及機場項目有龐大需求，包括西安至武漢、西安至重慶高鐵項目、安康機場及石泉至寧陜高速公路項目，以及有關引漢濟渭工程的其他項目。
集團設有兩座總產能達260萬噸的廠房的南疆，有多項小型基建項目仍在進行，預期可帶動2017年的需求。該等項目包括于田吉音水利項目、和田機場擴建、3012國道墨玉—和田標段擴建，及皮山阿克肖水利項目。在北疆，擁有150萬噸產能的伊犁廠房于2015年全面投產，但產能仍然偏低，價格則于2017年上半年有所改善。本集團預期伊犁廠房于2017年及之后以較佳市場紀律進駐市場后。銷售量將會增加及價格將會上升。在貴州，擁有180萬噸產能的花溪廠房亦于2015年投產，其位置優越，鄰近貴陽市中心。集團預期，該廠房于2017年將受惠于其地理優勢，于2017年及之后以較佳市場紀律進駐市場后，其產量可維持強勢，平均售價亦有望改善。