一直以來，路政和運管還有交警部門的交叉管理，罰款不相同等等都是咱們做水泥行業物流運輸的人做夢都擔心的事情!不過現在不用怕了!
12月7日，據北京市交通委消息，按照《北京市機構改革實施方案》，不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局(簡稱路政、運管)。路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入北京市交通委員會統一管理。
作為運管部的特別關照對象，貨車司機對運管部是敢怒不敢言。不少貨車司機曾吐槽說，在路上，他們最怕的是運管!什么是運管部門?
簡單說是可以扣車罰款的部門，罰款的金額更是隨意的可怕，最高3-10萬，而且罰款金的去向不明!
其實，此前央視就對原某省交通局運管處調研員王慶彥進行了采訪，王慶彥在采訪中就表示：運管完全沒有必要設立，并且與其他部門職能高度重疊，其職能完全可以由現有其他職能部門分擔!
登記證書是交警發的，行駛證也是交警發的，駕駛證也是交警發的。運管部本來就是重復部門，既然國家沒有設立過，就應該取消!
貨車司機對交通管理體制弊端早有質疑，交通管理體制涉及到交警、運政、路政，職能重疊，重復管理，甚至有有識之士建議運管、路政應和交警合并!
現在首都已經統一管理了!離全國統一還會遠么?支持的轉走!