黑龍江處于冬季較寒冬地區(qū)，每到冬季水泥企業(yè)發(fā)運部門都會調(diào)整發(fā)運時間，上年曾經(jīng)有過隔日發(fā)運或夜間停發(fā)的通知。而每到年底物流行業(yè)都會通知調(diào)整發(fā)運時間和停運時間，今年也不例外。相比2019年，2020年的春節(jié)提早了11天。伴隨春節(jié)的提前，物流也將提前停運。據(jù)往年慣例，一般物流提前15-20天停運放假，這也意味著明年1月份僅一周左右的時間正常發(fā)貨，接下來的12月份將成為經(jīng)銷商備貨的高峰期。2020年的春節(jié)，受消費壓抑、品牌價格戰(zhàn)等因素影響，還將迎來一波搶購熱潮。對于經(jīng)銷商而言，今年的備貨黃金周期在12月份。距離春節(jié)備貨不足20天，趁著還有時間，加緊備貨。近日，物流部門發(fā)布了河北、山東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽、內(nèi)蒙古等27個省份地區(qū)春節(jié)期間物流停運通知。全國物流停運通知，從12月25日起就陸續(xù)停運了。時至年底，隨著天氣寒冷和最近霧霾天氣嚴重，物流部發(fā)出聲明，全國物流停運時間已經(jīng)確定：內(nèi)蒙古、西藏、吉林、遼寧等地12月25日停運;新疆、甘肅、寧夏等地12月30日停運;河北1月1日停運;天津、北京、陜西、四川、云南等地1月2日停運;福建、貴州、山西、河南等地1月4日停運;上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月7日停運。
某企業(yè)停單通知接單截止日期為12月10日~28日，并表示停單后的訂單將在年后生產(chǎn)發(fā)貨。各企業(yè)停止接單通知多有明確年前要求生產(chǎn)交貨的所有訂單需在放假前安排全款發(fā)貨。
由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴重，今年全國物流停運時間比往年來得早。加之各地下大雪，物流面臨著巨大考驗。近兩日，北方大部分河南、哈爾濱等地已經(jīng)開始下雪，部分地區(qū)已展開暴雪模式。隨著新一輪降溫，南京、奉節(jié)、廣元等多地也迎來今年冬天的第一場雪。雨雪天氣也將導致物流大面積停運! 進入四季度以來，各區(qū)域都有跨省發(fā)運水泥的現(xiàn)象，貴州區(qū)域的水泥發(fā)運至河南、山東、四川、云南、重慶甚至新疆區(qū)域，河南經(jīng)銷商到山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙采購水泥和熟料，多以陸路交通為主。11月25日下午13時許，陜西寶雞地區(qū)212省道秦嶺段路面積雪結(jié)冰嚴重，影響車輛通行。212省道是陜西地區(qū)通往西南五省的物流運輸通道，11月24日寶雞秦嶺山區(qū)普降大雪，導致山區(qū)路段積雪嚴重，半山腰滯留車輛較多。
截止當日13時30分，陜西寶雞地區(qū)212省道秦嶺段132公里至142公里處(半山腰)路面積雪結(jié)冰嚴重。滯留的大型半掛車輛約有500余輛無法上山。
11月26下午14時左右，某水泥運費司機發(fā)朋友圈稱，兩天兩夜終于出了秦嶺。
隨著北方區(qū)域普降大雪，下游工地或陸續(xù)停工，各區(qū)域物流停運，水泥跨區(qū)域現(xiàn)象或有所緩解。水泥價格或“各歸各位”。今年四季度以來的價格高位為來年一季度水泥價格高位運行奠定了基礎(chǔ)。
(來源：水泥人網(wǎng))