12月30日，以332米塔高居世界同類型橋梁第一的貴州平塘特大橋歷經四年多建設正式通車運營，將平塘到羅甸的通行時間從2個半小時縮短至1個小時，同時打通了貴州南部橫向交通大動脈，對貴州南部地區脫貧攻堅和經濟發展具有重要作用。
平塘特大橋全長2135米，為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，主跨550米，三個主塔合計高度達960米，其中16#主塔高332米，為世界第一高混凝土橋塔。
三個主塔外形均采用“貴州小蠻腰”+“鉆石型空間結構”設計理念，獨特的橋型與青山綠水的喀斯特地貌相得宜彰，呈現出一道亮麗的風景線，被譽為“天空之橋”。
中交二公局承建16、17#主塔及相應上構安裝和18#輔助墩、19#橋臺施工，面對超大超長挖孔樁施工、大體積承臺澆筑、超高塔柱混凝輸送及施工、鋼梁節段吊裝等技術難題，以品質創建為抓手，取得多項創新成果。
通過超高塔機制砂泵送混凝土性能研究，實現了機制砂高性能混凝土泵送高度達340m;通過超高塔施工大仰角測量控制技術研究，實現了山區峽谷超高塔施工精準測量;通過節段梁整體吊裝施工技術、設備研究，國內首次實現了山區節段梁縱移懸拼施工技術，該技術將大量高空作業轉化為場地作業，最大限度的減少了高空作業量，且便于拼裝質量控制;針對200m高空作業設計的“鋼梁安裝全覆蓋自行走兜底平臺”，從心理上和措施上對作業人員形成可靠的保護屏障。
通車儀式由貴州省交通運輸廳主辦、貴州省公路局承辦、參與大橋建設的各相關單位協辦。中央電視臺、新華社以及貴州省多家主流媒體現場報道了這一盛況;騰訊、新浪、澎湃新聞、百度新聞等多家網媒實時直播。