在生物質(zhì)替代燃料項(xiàng)目開(kāi)始建設(shè)前，公司進(jìn)行了充分調(diào)研，綜合考慮了生物質(zhì)燃料中回收渠道、運(yùn)輸距離、產(chǎn)生量等因素，根據(jù)樅陽(yáng)海螺生產(chǎn)線水泥窯生產(chǎn)能力及國(guó)內(nèi)同類裝置的處置情況，確定總體規(guī)劃建設(shè)30萬(wàn)噸/a生物質(zhì)替代燃料項(xiàng)目。該項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期和二期分別利用3#線5000t/d和4#10000t/d線水泥窯配套建設(shè)。10月下旬，隨著生物質(zhì)燃料皮帶廊道框架的合攏完成，預(yù)熱器轉(zhuǎn)子秤、秸稈堆棚、除氯冷卻器等設(shè)備安裝工作的完成，標(biāo)志著樅陽(yáng)海螺一期生物質(zhì)替代燃料系統(tǒng)正式建成，日前，該項(xiàng)目已正式進(jìn)行試生產(chǎn)調(diào)試。
該項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)首套生物質(zhì)替代燃料系統(tǒng)，正在試生產(chǎn)調(diào)試階段。后期運(yùn)行中仍需對(duì)秸稈破碎輸送設(shè)備選型進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)秸稈燃燒熱值低導(dǎo)致替代率低、水泥窯燃燒穩(wěn)定性不高，秸稈中的堿性物質(zhì)導(dǎo)致分解爐結(jié)皮影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行等問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步探索和優(yōu)化。當(dāng)前，樅陽(yáng)海螺與海螺設(shè)計(jì)院及設(shè)備廠家仍在不斷的進(jìn)行技術(shù)研討和交流。通過(guò)不斷調(diào)試和優(yōu)化，正常運(yùn)行后將實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)替代燃料替代率超過(guò)40%，能有效解決分解爐結(jié)皮行業(yè)共性難題，滿足水泥熟料的大規(guī)模化生產(chǎn)，節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)秸稈減量化、無(wú)害化處置。該項(xiàng)目一期正常運(yùn)行后預(yù)計(jì)每年可節(jié)省原煤約4.9萬(wàn)噸，同時(shí)可處理掉秸稈等生物質(zhì)“廢物”約15萬(wàn)噸/年，不僅可緩解水泥工業(yè)對(duì)煤炭的依賴性，同時(shí)可將秸稈等生物質(zhì)“廢物”燃料化工藝形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且?guī)?dòng)了區(qū)域內(nèi)的生物質(zhì)“廢物”資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助周邊農(nóng)民創(chuàng)收，具有良好的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。