2023-09-13 09:08:49 來源:水泥人網(wǎng)

    揭秘!川藏鐵路中的高質(zhì)量水泥!

      
          17年前,被譽(yù)為“天路”的第一條進(jìn)西藏的青藏鐵路通車,結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,圓了無數(shù)人坐著火車去西藏的夢想。

      2014年,全長1554公里,總耗資3600億元的超級鐵路工程川藏鐵路也開始建設(shè)。

      

      川藏鐵路橫跨高原地區(qū),平均海拔超過4000米,最高點(diǎn)海拔約5072米。該地區(qū)氣候寒冷多變,強(qiáng)風(fēng)、低溫、降雪等極端天氣給鐵路的運(yùn)營和維護(hù)增加了難度,較高的地震風(fēng)險需要對鐵路進(jìn)行抗震設(shè)計和加固。地理條件復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣,川藏鐵路的修建面臨著一系列的挑戰(zhàn)......

    狂砸3600億,川藏鐵路為何非修不可?

      我國已經(jīng)花費(fèi)了大量的財力修通了青藏鐵路,為何還要再去修一條難度更大的川藏鐵路呢?

      青藏鐵路,必究是普鐵,對西南方向進(jìn)藏旅游并不是很方便,而川藏鐵路開行的是動車組,沿途也經(jīng)過很多重要的旅游景點(diǎn),可以帶動西藏旅游業(yè)的快速發(fā)展。除此之外,修建川藏鐵路還對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力“一帶一路”國家戰(zhàn)略等具有重要意義。

      

      川藏鐵路從成都到拉薩,可以分成三段來看。成都到雅安的成雅段,長140公里,雅安到林芝的雅林段,長1010公里,拉薩到林芝的拉林段,長400公里。成雅段和拉林段已建成通車,剩下中間的雅林段于2020年11月初開工建設(shè),工期預(yù)計為10年,2032年左右雅林段將全線通車,設(shè)計時速為120~200公里/小時。

      

      據(jù)悉,雅林段是川藏鐵路最關(guān)鍵的一段路,對川藏鐵路的開通具有決定作用。雅林段沿線經(jīng)過崇山峻嶺,地勢高差起伏較大、線路累計爬升高度達(dá)1.4萬米,沿線有地層碰撞擠壓帶,地層碰撞劇烈,山地泥石災(zāi)害頻發(fā),深層地質(zhì)運(yùn)動情況比較罕見,需面對比較深的大斷裂帶,沿線不良地質(zhì)極度發(fā)育,孔隙水、巖層裂隙水、巖溶水、斷層帶水等比較豐富,沿途高溫?zé)崴偷蜏厝谘┎⒋妫ㄔO(shè)難度巨大。

      該路段全程1010公里,其中橋隧總長965.74公里,橋隧比高達(dá)95.8%,從這個數(shù)據(jù)就可以看出該線路的建設(shè)難度之大。全線共設(shè)計26個車站,雙線建設(shè),設(shè)計時速:120至200公里,根據(jù)地理地形的情況,不同的路段,設(shè)計不同的速度。

      國家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視川藏鐵路的建設(shè),多次作出了重要的指示。“雅林段的地形地質(zhì)和氣候條件更加復(fù)雜,修建難度之大世所罕見,要發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵性作用”。

    高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,重重把關(guān)中標(biāo)單位

      為啃下最難啃的“硬骨頭”,響應(yīng)國家領(lǐng)導(dǎo)人對川藏鐵路工程建設(shè)提出的“迎難而上、敢為人先,堅持科學(xué)施工、安全施工、綠色施工”的明確要求,確保建設(shè)和運(yùn)營的安全可行,各川藏鐵路項目部在對水泥保供單位的選擇上嚴(yán)上加嚴(yán)。

      首選,在生產(chǎn)能力方面,中標(biāo)水泥企業(yè)須具備日產(chǎn)熟料2000噸(含)及以上的生產(chǎn)能力,生產(chǎn)工藝、裝備必須符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的相關(guān)規(guī)定;須使用新型干法旋窯水泥生產(chǎn)線(預(yù)分解窯);注冊資本不低于5000萬元(含)人民幣。

      其次,在質(zhì)量保證方面,中標(biāo)水泥企業(yè)需具有完善有效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,具有通過CMA或CNAS認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu),依據(jù)現(xiàn)行鐵路標(biāo)準(zhǔn)(TB_10424-2018)出具的水泥(P.O42.5水泥、P.O42.5水泥(低堿))質(zhì)量檢驗(yàn)報告。

      最后,在履約信用方面,存在不良行為被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司限制參與物資采購活動的,水泥被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司禁止或暫停在鐵路上使用的,3年內(nèi)企業(yè)或企業(yè)法定代表人有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄的,通過“信用中國”網(wǎng)站查詢相關(guān)主體為失信被執(zhí)行人的投標(biāo)企業(yè)均不能入選。

    推進(jìn)工程高質(zhì)量建設(shè),昌都高爭盡銳出戰(zhàn)當(dāng)先鋒

      2022年12月,西藏昌都高爭建材股份有限公司(以下簡稱“昌都高爭”)黨委書記、董事長拉巴次仁帶領(lǐng)副總經(jīng)理謝族、副總會計師方明望前往四川成都參與川藏鐵路雅安至林芝段水泥聯(lián)合采購三次招標(biāo)。

      為成功中標(biāo),昌都高爭黨委高度重視,銷售部在收到招標(biāo)文件后立即召開投標(biāo)工作協(xié)調(diào)會。昌都高爭副總經(jīng)理謝族帶領(lǐng)投標(biāo)團(tuán)隊仔細(xì)研究投標(biāo)文件項目需求,對投標(biāo)文件編制提出具體要求。由于投標(biāo)時間緊迫,投標(biāo)小組成員放棄休息時間,連夜加班加點(diǎn),根據(jù)招標(biāo)文件評分要點(diǎn),整合自身企業(yè)優(yōu)勢嚴(yán)謹(jǐn)編寫投標(biāo)文件。

      為爭取川藏鐵路供貨機(jī)會,昌都高爭在質(zhì)量建設(shè)上也進(jìn)行了各項努力。首先,昌都高爭詳細(xì)研究了鐵標(biāo)水泥的質(zhì)量要求,結(jié)合自身的生產(chǎn)條件和技術(shù)實(shí)力,制定了一套全面的鐵標(biāo)水泥生產(chǎn)及質(zhì)量控制方案,包括對原材料的選擇、生料的配比、生產(chǎn)工藝等方面的控制,以確保水泥的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

      為確保鐵標(biāo)水泥質(zhì)量,昌都高爭首先從原料控制入手,聯(lián)合質(zhì)檢中心派出專人到石灰石礦山搭配進(jìn)廠石灰石,以確保生料配料穩(wěn)定,同時增加低堿原材料的用量。為確保選擇到高質(zhì)量、適合生產(chǎn)的混合材,昌都高爭認(rèn)真準(zhǔn)備了增加活性混合材的使用前期工作,進(jìn)行大量混合材的篩選和試驗(yàn)。

      為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行,昌都高爭在每個下料點(diǎn)都增設(shè)了監(jiān)控設(shè)備,實(shí)時監(jiān)控物料的下料情況,同時改造水泥均化設(shè)施,提高物料的均化效果。昌都高爭定期會開展質(zhì)量分析會,對監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行全面的質(zhì)量分析,及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題,采取相應(yīng)的糾正措施。

      在整個過程中,昌都高爭定期會對川藏鐵路各個工程段走訪,實(shí)時跟進(jìn)工程的需求,以便及時調(diào)整生產(chǎn)計劃。同時還建立了一個專用的鐵標(biāo)水泥儲存庫,以確保水泥的質(zhì)量在儲存過程中不受損。

      最終,在黨委書記、董事長和領(lǐng)導(dǎo)班子的正確決策、大力支持和各部門的精誠團(tuán)結(jié)、全力配合之下,昌都高爭憑借扎實(shí)的服務(wù)態(tài)度和良好的社會信譽(yù)在激烈的競爭中脫穎而出,順利中標(biāo)川藏鐵路雅安至林芝段工程水泥采購項目,成功獲得水泥供應(yīng)權(quán),中標(biāo)量28萬噸,中標(biāo)金額約1.87億元。

      

      此次中標(biāo)突破了在川藏鐵路建設(shè)中水泥企業(yè)親自投標(biāo)第一案例,是對昌都高爭的生產(chǎn)能力和服務(wù)水平再一次肯定,對于昌都高爭的發(fā)展具有重要意義,同時,昌都高爭供應(yīng)的高質(zhì)量水泥也會為川藏鐵路工程建設(shè)注入源源動能。

      多年來,除川藏鐵路雅林段外,昌都高爭還供應(yīng)了昌都市邦達(dá)機(jī)場擴(kuò)建、昌都市昌邦高速、國道317線(西藏境)珠角拉山隧道及接線、昌都班達(dá)水電站、那曲江達(dá)水電站等項目工程,對每一個項目昌都高爭都認(rèn)真對待,全面狠抓質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)。

      未來,昌都高爭將會一如既往地秉承“高中爭先,爭中求高”的精神理念,繼續(xù)加強(qiáng)水泥質(zhì)量的控制,為建立更多經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)、經(jīng)得起運(yùn)營考驗(yàn)的精品工程增磚添瓦,努力樹立高原質(zhì)量標(biāo)桿!

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