近日，水泥人網(wǎng)接到多起舉報(bào)：部分區(qū)域商混攪拌站存在“水泥調(diào)包”現(xiàn)象，大量復(fù)合硅酸鹽水泥P.C和P.S.A（礦渣硅酸鹽水泥A型）被偽裝成P.O（普通硅酸鹽水泥）流入市場，甚至用于橋梁、地鐵、高層建筑等重點(diǎn)工程。
行業(yè)潛規(guī)則！P.C水泥冒充P.O水泥流入重點(diǎn)工程
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，由于國內(nèi)水泥產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，水泥企業(yè)的生存壓力增長，“價(jià)格戰(zhàn)”更是隨處可見，各大水泥企業(yè)把降本增效放在首位。但是有很多水泥廠在降本增效的過程中動(dòng)了“歪腦筋”，將P.C和P.S.A水泥當(dāng)作P.O水泥賣給工程方。
一位混凝土企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露：“低價(jià)P.C水泥每噸比P.O便宜30~50元，一些企業(yè)通過修改檢測報(bào)告‘貍貓換太子’，工地驗(yàn)收時(shí)根本分不清！”此類行為不僅違反國家標(biāo)準(zhǔn)，更給建筑質(zhì)量埋下“定時(shí)炸彈”。網(wǎng)友評(píng)論直指痛點(diǎn)：“難怪現(xiàn)在新房裂縫、漏水問題這么多！”
某水泥企業(yè)化驗(yàn)室主任對水泥人網(wǎng)表示：用P.C和P.S.A代替P.O水泥，幾乎是整個(gè)行業(yè)的潛規(guī)則。很多時(shí)候是水泥廠、銷售商、商混站、施工企業(yè)等各方心照不宣的事。合同無一例外地寫P.O水泥，但實(shí)際執(zhí)行卻不一定了。
從執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的角度來說，P.O（普通硅酸鹽水泥）、P.S.A（礦渣硅酸鹽水泥A型）和P.C（復(fù)合硅酸鹽水泥）在成分、性能及適用范圍上存在顯著差異。
從標(biāo)準(zhǔn)要求的熟料、石膏及混合材添加配比來看，P.O水泥要求熟料+石膏的添加量在80%～94%，而P.S.A和P.C水泥熟料+石膏的添加比例在50%～79%。從混合材的添加上來看，標(biāo)準(zhǔn)要求P.O混合材添加比例在6%～20%，P.C復(fù)合硅酸鹽水泥混合材添加比例在21%～50%。
在重點(diǎn)工程中，P.S.A和P.C水泥存在早期強(qiáng)度低、耐久性差等缺陷，會(huì)顯著增加結(jié)構(gòu)安全隱患，且后期維修成本高昂。
重點(diǎn)工程使用P.S.A/P.C水泥后患無窮
某建筑設(shè)計(jì)院工程師對水泥人網(wǎng)表示，重點(diǎn)工程使用P.C/P.S.A水泥，相當(dāng)于用“低配零件”組裝“高精度儀器”，后患無窮。如某地高鐵項(xiàng)目曾因違規(guī)使用P.C水泥替代P.O，導(dǎo)致預(yù)制梁28天強(qiáng)度僅達(dá)設(shè)計(jì)值的85%，被迫返工，直接損失超千萬元。
1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足
早期強(qiáng)度缺陷：P.S.A和P.C水泥早期強(qiáng)度顯著低于P.O水泥。例如，在橋梁墩柱、高層建筑底板等需快速拆模或承重的場景中，若早期強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致模板支撐失效或結(jié)構(gòu)變形。
強(qiáng)度波動(dòng)性大：P.C水泥因混合材來源復(fù)雜，如煤矸石、鋼渣等，活性差異大，易導(dǎo)致混凝土28天強(qiáng)度離散性高，難以滿足C50以上高強(qiáng)混凝土要求。
2、耐久性隱患
抗凍融性差：在北方嚴(yán)寒地區(qū)工程中，P.S.A/P.C水泥因孔隙率較高，水分侵入后反復(fù)凍融易導(dǎo)致混凝土剝落（如凍融循環(huán)≤100次即破壞，而P.O可達(dá)150次以上）。
鋼筋銹蝕風(fēng)險(xiǎn)：碳化深度增加P.S.A碳化速度比P.O快30%以上，加之氯離子滲透率高，會(huì)加速鋼筋銹蝕，威脅結(jié)構(gòu)安全（如沿海地鐵隧道工程）。
3施工適應(yīng)性差
凝結(jié)時(shí)間異常：P.S.A/P.C水泥凝結(jié)時(shí)間可能延長2～3小時(shí)，在泵送或大體積澆筑時(shí)易引發(fā)冷縫，需額外添加早強(qiáng)劑（成本增加且可能引入氯離子）。
收縮開裂傾向：礦渣和復(fù)合混合材的干縮率比P.O水泥高15%～20%，在超長結(jié)構(gòu)（如體育場館樓板）中易產(chǎn)生收縮裂縫，需嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)（多數(shù)工地難以落實(shí)）。
P.O、P.C、P.S.A水泥核心差異速覽
正因如此，多數(shù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土、冬期施工混凝土必須使用P.O或硅酸鹽水泥；重點(diǎn)工程（如核電、跨海大橋）禁用P.S.A/P.C等水泥。
多地泛濫！重點(diǎn)工程成“重災(zāi)區(qū)”
水泥人網(wǎng)介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，某地水泥廠將P.C42.5水泥的包裝袋直接印刷為“P.O42.5”，并以低價(jià)向商混站傾銷。該廠銷售經(jīng)理直言：“只要調(diào)整摻合料比例，P.C水泥也能達(dá)到P.O的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，但成本可以降低15%”。然而，第三方檢測報(bào)告顯示，這批“P.O水泥”的3天抗壓強(qiáng)度僅為12.8MPa，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的≥17MPa。
銷售經(jīng)理自圓其說稱：“現(xiàn)在發(fā)貨的P.C水泥就是標(biāo)準(zhǔn)換版前的P.O水泥，之前建的房子不都沒問題嗎？現(xiàn)在怎么換個(gè)“名稱”就成了劣質(zhì)水泥了呢？”
更加觸目驚心的是，部分商砼站通過“真假混裝”逃避監(jiān)管，某攪拌站員工坦言：“老板讓摻30%的P.C水泥，混凝土強(qiáng)度全靠多加外加劑‘硬撐’。”
水泥人網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象在多個(gè)省份普遍存在。某二線城市一地鐵施工企業(yè)負(fù)責(zé)人對水泥人網(wǎng)表示：“為壓縮成本，部分標(biāo)段使用了P.C水泥，結(jié)果隧道管片澆筑后出現(xiàn)蜂窩狀孔洞，只能高價(jià)注漿修補(bǔ)。”
橋梁工程：某跨江大橋使用P.C水泥后，橋墩28天強(qiáng)度僅達(dá)標(biāo)80%，被迫延期3個(gè)月返工；
高層建筑：南方某綜合體項(xiàng)目因P.S.A水泥抗碳化能力弱，交付一年后墻面大面積爆灰；
市政道路：西部某新區(qū)主干道使用摻假水泥，暴雨后路基塌陷，形成長達(dá)50米的“馬路陷阱”。
業(yè)內(nèi)人士痛心疾首：“重點(diǎn)工程本該用P.O水泥，現(xiàn)在卻為省小錢賭上安全，這是對生命的漠視！”
逐利之殤！為什么現(xiàn)在的房子質(zhì)量不如以前
極其諷刺的是，當(dāng)現(xiàn)代建筑頻頻曝出質(zhì)量問題時(shí)，一批百年老建筑卻依然堅(jiān)挺：
武漢長江大橋（1957年建成）：歷經(jīng)70年風(fēng)雨，橋體混凝土碳化深度僅3mm，至今每日通行10萬輛車；
上海外灘萬國建筑群：采用純硅酸鹽水泥，百年后強(qiáng)度仍超30MPa；
對比案例：2023年某新建跨海大橋，使用摻假水泥后，僅5年橋面即出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，維修費(fèi)用高達(dá)2億元。
災(zāi)難中的“質(zhì)量對照實(shí)驗(yàn)”更令人警醒：
2022年某地地震中，一座1980年代修建的磚混學(xué)校完好無損，而臨近2020年竣工的框架結(jié)構(gòu)住宅樓卻墻體開裂；
2023年京津冀暴雨期間，某地清代石拱橋安然無恙，而剛建不久的新橋卻塌了；
同年，某地十幾年前的舊水泥路平安渡過，而新鋪一兩年的水泥路竟全部被沖毀，就連路邊的護(hù)欄也成了“漂流瓶”。
某業(yè)內(nèi)人士一針見血地指出：老建筑用料扎實(shí)，而現(xiàn)代工程盲目追求“低成本快節(jié)奏”劣質(zhì)水泥、偷工減料已成行業(yè)毒瘤。水泥是建筑的‘血液’，若血液‘摻水’，再先進(jìn)的設(shè)計(jì)也無法挽救崩塌的命運(yùn)！
守住底線！莫讓水泥“偷梁換柱”毀了未來
面對亂象，水泥人網(wǎng)聯(lián)合法律界及工程專家發(fā)出倡議：水泥生產(chǎn)企業(yè)，嚴(yán)守國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，禁止混合材超摻、包裝造假；經(jīng)銷商，建立水泥溯源系統(tǒng)，對每批次水泥留存“數(shù)字指紋”；商混站，配備專業(yè)分析設(shè)備，嚴(yán)格進(jìn)場檢驗(yàn)；施工方，推行“水泥使用終身責(zé)任制”，項(xiàng)目經(jīng)理簽字存檔。
當(dāng)一座座“短命建筑”拷問行業(yè)良心，當(dāng)孩子的教室、百姓的家園因水泥造假變得危機(jī)四伏，我們不禁要問：省下的每噸幾十元，是否值得用安全與生命交換？建材產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)都需銘記：質(zhì)量不是成本，而是信仰；標(biāo)準(zhǔn)不是束縛，而是底線。唯有全社會(huì)共同監(jiān)督，才能讓中國建筑真正挺起“脊梁”。